如何精准正确地调整双光透镜的切线

正确调整双光透镜切线需避免两切线Z完全重叠保持左右切线对齐高度以不影响对面车辆且在自身可视范围为宜通过发动机舱盖靠近大灯边缘的调节螺丝来操作。双光透镜平常为近光远光开启时通过电磁机构变光。调节螺丝形状多样用梅花螺丝刀调节。部分车型能分别调近远光有四个调节螺丝。调整高度可借助墙面或参照身高 180cm 左右的人 。

具体来说在调节之前我们得先了解双光透镜的工作原理和特性。双光透镜可实现远近光的切换平常处于近光状态远光开启时电磁机构会操作变光档片让近光灯光也分配到远光照射区域。

当我们准备调节时打开发动机舱盖仔细寻找位于大灯边缘附近的调节螺丝。这些螺丝很有特点四周带齿状中心可能是内六角形有的还添加了十字螺丝刀槽部分则是外六角螺母凭借这些特征就能轻松找到。

找到调节螺丝后就可以用梅花螺丝刀进行操作了。一般车型的双光透镜主要调节上下高度和左右宽度。如果是部分特殊车型拥有四个调节螺丝那就可以分别对近光和远光进行精准调整。在调节过程中要逐一尝试每个螺丝的作用明确它们是负责调节高度还是宽度。

调整双光透镜切线高度也有实用的办法。在夜晚将车停在离墙 7.6 米处在墙面上做好标记依据标记来调整大灯高度要是觉得这个方法麻烦找个身高 180cm 左右的人站在墙边确保大灯光线不高于其臀部位置再进行微调即可。

总之正确调整双光透镜的切线需要耐心和细心。熟悉调节螺丝的位置与作用掌握好高度和宽度的调节方法就能让双光透镜发挥出最佳的照明效果为我们的行车安全提供有力保障 。

最先，最好是不能把透镜断线2个Z彻底重叠到一起，假如重叠到一起，光线便会集聚在一个点上，那样会大大缩短直射出去灯光效果的总宽。一切正常状况下上下车灯沒有两端对齐时，大灯透镜散发出去的光线即是Z字型，此刻就一定对上下两侧的透镜开展调节。

一般来说，透镜能够 调节左右高度和上下总宽，因此恰当调节透镜断线的办法便是要维持上下两边透镜的断线两端对齐，而左右高度大部分就没什么具体的规定。只需不容易阻拦到对方行车道的车辆，且能让光线处于自身可视性范畴内就可以。

怎样调节大灯透镜？

大灯透镜关键便是运用大灯调节螺丝来实现调节，因此要先寻找调整螺丝的部位。必须 开启汽车发动机机盖才可以寻找，大约在挨近大灯边沿的部位。一切正常大灯调节螺丝的四周全是带齿状的，中心为内六角形或以内六角形的根基上加入了十字螺丝刀槽，也有一些螺丝是外六角螺母，车主能够 借此来实现分辨。

寻找大灯调节螺丝的部位以后，就可以用红梅花螺丝刀来开展调节。一般车系的大灯透镜只有调整左右高度和上下总宽，但有一部分车系的是能够 各自调节近灯和远光，这类车系就会有四个调整螺丝。车主在控制的过程中能够 调整一下每个螺丝，清晰螺丝的效果后再依据前文写的办法调节好透镜断线就可以。

如何把大灯透镜调整到适合高度？

在夜间的情况下，把车辆停到离墙面7.6米的部位，随后在墙体上每个部位划线，依据所画部位来开展车灯高度调整。A间距为近光中心到车中心线的间距，B为远光灯中心到车中心线的间距，C为近光中心到路面的间距。

此外，假如认为之上调整大灯透镜高度的方式较为复杂，那麼还可以立即找一个个子180cm上下的人，使他立在墙面的部位。只需车灯光线不高过其屁股部位就可以，再在这个基础上开展调整。