摩托车后刹车该如何进行调节

调节摩托车后刹需做好准备、调整部件并检查测试。准备扳手等工具稳定停放车辆后先拧紧刹把微调螺丝调整刹车踏板自由行程再调节刹车臂转角注意清洁刹车盔和刹车蹄布。不同类型摩托车的后刹调节各有特点如踏板摩托车关注鼓刹间隙。调节完成后要紧固螺丝快速捏刹车把短距离骑行测试并微调以确保刹车性能良好。

调节刹车线长度是关键的一环。拧紧刹把上的微调螺丝能从线尾把线拉紧在线连夹器处往拉紧夹器的方向轻推从而保证刹车线拥有合适的张力。这就如同给乐器调音弦只有弦的张力适中才能弹奏出美妙的音符刹车线也是如此恰当的张力是刹车正常工作的基础。

刹车踏板的自由行程距离也不容忽视。这实际上是在调节刹车线的长度行程距离如果不合适刹车就可能出现延迟或失效的情况。过短可能导致刹车过早抱死过长则会让刹车反应迟缓影响骑行安全。所以要根据实际情况精准调节刹车线长度让刹车踏板的自由行程处于最佳状态。

调节刹车臂转角的角度时要特别留意刹车盔和刹车蹄布是否受油污污染。一旦被污染刹车效果就会大打折扣。就像给机器零件涂抹了过多的润滑油摩擦力变小刹车的制动力也会随之减弱。此时清洗刹车盔和刹车蹄布就显得尤为重要能让刹车系统恢复良好的工作状态。

不同类型的摩托车后刹调节的重点也有所不同。踏板摩托车要着重关注鼓刹间隙确保间隙均匀才能使刹车效果稳定跨骑摩托车的碟刹调节相对复杂需留意刹车卡钳和刹车片的状态越野摩托车则要结合不同的路况需求进行调节以适应各种复杂环境。

总之摩托车后刹的调节是一项细致的工作每一个步骤都紧密相连关乎骑行的安全。从准备工作到部件调节再到最后的检查测试都需要用心对待只有这样才能让摩托车的后刹始终保持良好的性能为骑行保驾护航。

汽车远光灯是夜间行驶，保证汽车在恶劣天气条件下安全行驶的一个非常重要的关键部件。很多车主都喜欢“加大加强”远光灯，但是这里首先要提醒车主的是，会车时打开远光灯不仅不礼貌，还会引发安全事故，绝对不可取。

但是，你的车的远光灯符合行车安全要求吗？其实不用去专业的汽修点。可以找个“墙”擦一擦。

车主可以在一个晚上把车停在白墙边。让车头尽量与墙壁垂直，最好保持10米左右的距离。然后打开大灯，用厚布盖住其中一个，逐个调整两侧大灯。

这时候车内最好是空载的，这样可以均衡的调节灯光。否则车尾重了灯就射上来，车身前倾了灯又射下来。建议找个朋友坐在车里，这样既能保持适当的载重，又能在开车时保持自己的射灯水平。

开灯后，用粉笔记录灯光在墙上的投影。左右灯都应与汽车的中轴线保持相等的距离。如果出现向外偏离或向内偏离，必须根据汽车说明书中的提示用螺丝刀进行调整。至于车灯的光束高度，右边的车灯要完全水平直射，左边的车灯要抬高10cm。注意不要把大灯开得太高，会照射到对面司机的眼睛，增加危险系数。

除了高度之外，大灯的宽度也可以调节，右侧大灯的光束可以稍微向右调整，这样在能见度极低的雨雾天，可以更清楚的看到右侧的道路，保证行车安全。