如何正确地为汽车充氟利昂

正确给车充氟利昂需按一定步骤操作。首先要准备好歧管压力表和制冷罐并将歧管压力表与压缩机、制冷罐连接紧密。充氟方式分高压侧和低压端两种高压侧适合检漏抽真空后进行此时发动机和压缩机需停机制冷剂罐要倒置低压端加注速度慢常用于补充制冷剂。充氟前还需全面检查汽车空调系统。严格遵循这些步骤和要点才能顺利充氟 。

接下来以高压侧充氟为例系统抽真空后需关闭歧管压力表上的高低压手动阀。将中间软管一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上打开制冷剂罐开启阀拧下歧管压力表软管一端的螺母让气体溢出几分钟待空气排净后拧紧螺母。之后把高压侧手动阀开到最大并将制冷剂罐倒过来从高压侧注入规定量的液态制冷剂。加完后要及时关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀随后拆下仪表。在此过程中一定要记住发动机不能启动压缩机停止运转低压手动阀也切勿拧开防止液压冲击损坏系统 。

低压端充氟也有其特定流程。先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接妥当打开制冷剂罐松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母听到制冷剂蒸汽流动声便迅速拧紧螺母排出软管空气。接着打开低压手动阀让制冷剂进入制冷系统当系统压力达到0.4MPa时关闭低压手动阀。随后启动发动机打开空调开关将鼓风机开关和温度控制开关调至最大。再打开歧管压力表上的手动阀让制冷剂持续进入直至加注量达到规定值 。

总之给车充氟利昂要严谨按照步骤操作两种充氟方式各有注意事项。充氟前检查空调系统能提前排除隐患充氟过程中的每一步操作都关乎着最终效果和系统安全。若对操作不熟悉建议前往专业维修店让经验丰富的维修人员来完成充氟工作确保汽车空调能正常运行为驾乘提供舒适的环境 。

汽车空调不制冷实际效果下降，缘故有很多，但是大部分是因为缺乏空调氟利昂冷却剂造成 的。汽车在应用全过程中，伴随着時间的变化，汽车绝大多数零部件都是会有不一样水平的脆化，存储制冷剂器皿的密闭特性会下降，产生冷却剂泄漏，而冷却剂的降低会立即致使空调制冷作用下降。因而，必须立即填补，那汽车充空调氟利昂要多少钱呢？

现阶段所运用的全部制冷剂全是空调氟利昂产品，汽车空调氟利昂制冷剂分成氯氟烃类产品、氢氯氟烃类产品（R22、R123、R141b、R142b等）、氢氟氮化合物（R134A、R125、R32、R407C、R410A、R152等）和混和制冷剂四种归类。氯氟烃类产品对大气层有毁坏功效，是明文禁止的，现如今更常用氢氟氮化合物（R134A）的，一般价位在30-50块钱上下一瓶，而每辆加注的量不一样，一般都必须 3瓶上下，到店加一次的价钱大致在200元上下。

因为加注氟必须 有常用的专用工具和设备，更提议到专业性的售后维修店或汽车4S店开展实际操作，自然。汽车4S店的价钱广泛贵些，而到修理店价钱会便宜点，但存有假冒伪劣的状况，提议内置商品。

汽车中央空调制冷剂并没有一个稳定的替换周期时间，必须 依据每台汽车实际的运用状况和空调不制冷实际效果来分辨。假如汽车中央空调发生致冷作用差的状况，必须 做好查验，如果是缺乏冷却剂造成 的，则须要立即做好填补加注。只需汽车维护保养恰当，在日常安全驾驶自然环境及本人安全驾驶方式好的情形下，一般三四年内是无需加汽车中央空调制冷剂的。