怎样为汽车空调正确添加制冷剂

为汽车空调正确添加制冷剂主要有高压端加注和低压端加注两种方式。高压端加注适合在检漏、抽真空后进行发动机停转需将制冷剂罐倒立注入液态制冷剂低压端加注则多用于补充制冷剂在发动机启动、空调开启的状态下让制冷剂气体缓缓进入系统。这两种方式各有步骤要点精准操作才能确保汽车空调制冷效果良好正常运行。

先来说说高压端加注制冷剂的具体步骤。在系统完成抽真空后要及时关闭歧管压力表上的高低压手动阀这是为后续操作做准备。接着把中间软管一端连到制冷剂罐喷射阀连接器打开制冷剂罐开启阀随后拧下歧管压力表软管一端螺母放气几分钟这一步是为了排出管路中的空气之后再拧紧螺母。

然后将高压侧手动阀旋至全开并把制冷剂罐倒置从高压侧注入规定量的液态制冷剂。当达到规定量后关闭制冷剂罐注入阀及高压手动阀最后卸下仪表。整个过程中发动机处于不启动状态压缩机也不运转 。

再讲讲低压端加注氟的操作。首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好打开制冷剂罐拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母放气后拧紧。接着打开低压手动阀让制冷剂进入系统当压力达到0.4MPa时关闭。

启动发动机接通空调开关将鼓风机开关和温控开关调至最大。之后再次打开歧管压力表手动阀让制冷剂继续进入直至达到规定量。加注规定量制冷剂后从视液镜观察确保无气泡、无过量制冷剂将发动机转速调至2000r/min鼓风机风量开到最高档检查压力是否在正常范围低压侧0.147 0.192MPa高压侧1.37 1.67MPa。

总之为汽车空调添加制冷剂要严格按照高压端和低压端加注的步骤来操作。操作过程中每一个细节都很关键无论是阀门的开关还是压力的控制都影响着最终的制冷效果。只有精准完成每一步才能让汽车空调保持良好的制冷性能为驾乘者带来舒适的体验。