如何正确给大车离合器排空气

给大车离合器排空气常见的有人工踩踏板法、压力排气法和真空排气法可依实际情况选用。人工踩踏板法操作简便、成本低廉只需两人配合一人踩踏板另一人在分泵处拧松排气螺栓直至排出无气泡的液体但效率较低且效果易受人为因素影响。压力排气法效率高、效果佳不过需专用压力排气工具成本较高。真空排气法排空气彻底、操作便捷同样需要专用真空设备成本也不低。

人工踩踏板法虽成本低但操作过程相对繁琐。首先要将制动液加满之后两人分工协作踩踏板的人需有节奏地反复踩踏让离合器系统内的压力不断变化从而使空气逐渐聚集到分泵处。负责拧排气螺栓的人要在恰当的时候拧松螺栓随着制动液的流出空气也随之排出。这个过程需不断重复直到流出的液体完全没有气泡对两人的配合默契度要求较高。

压力排气法凭借专用工具施加压力快速有效地排出空气。将工具与分泵排气螺栓妥善连接通过工具产生稳定的压力使制动液在压力作用下流动空气就会随着制动液从排气口顺畅排出。这种方法能让系统内的压力更均匀排气效果好大大节省了时间和人力成本。

真空排气法则是借助专用真空设备利用强大的真空吸力将空气抽出。把设备与分泵相连开启设备后真空环境能迅速将空气从系统中抽出且由于是负压环境能确保排空气更为彻底。

在实际操作中要充分考虑自身条件与实际情况。若追求低成本且有帮手人工踩踏板法可行若注重效率与效果且有相应工具压力排气法或真空排气法更合适。总之合理选择排气方法才能让离合器正常工作保障车辆行驶安全。

可到维修厂进行离合器空气的排除。

英朗离合器通过以下方式排出气体:

1.手动排气法:踩下离合器踏板，反复抬起。当离合器踏板感觉有力时，用扳手松开助力器排气塞排气。排气后，拧紧排气塞，反复多次，直到液压管路中的空空气排出。需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。此时，离合器踏板应无反弹现象，以满足要求。如果踩踏时离合器踏板出现回弹现象，说明液压管路中有少量空气体，应继续排气，直至回弹现象消失。手动排气法需要两个人分配到工位；

2.辅助排气法:用一根适当长度的橡胶管，一端接气源，另一端对准油箱盖上的通气孔，用气压排气。排气时，先在助力器的排气塞上安装一根透明塑料管，塑料管的另一端与干净的容器对齐。空气压不得大于300kpa，否则会损坏油箱。松开助力器通风塞进行通风。当排出的油中没有气泡时，拧紧排气塞，达到连续踩离合器踏板+感觉离合器踏板是否有回弹的要求。如果有回弹，说明液压管路空中的空气没有排出。松开排气塞继续排气，直到回弹消失，然后拧紧排气塞。容器中的油可以通过储油箱中的滤网过滤，然后继续使用。不要将污油倒入储油箱中备用，否则会堵塞离合器总泵，造成人为故障。

3.机械排气法:在专用离合器排气机上进行，专用离合器排气机上有两根长度合适的油管。输油管路接至储油罐端口，回油管接至增压器放气塞。按下启动按钮，油泵的工作液压油在油泵的推动下，很快就会排出液压管路中的空气体。拧紧排气塞，拆下油管，排空离合器液压管路。无论采用哪种方法，排气后，储油箱内的油应保持在油箱的4/5，不足时应及时补充。离合器液压管路排气有三种方式，即手动排气方式、辅助排气方式和机械排气方式。