拖拽四驱车时需要留意哪些注意事项

拖拽四驱车需格外谨慎要注意明确四驱类型、使用专用工具、控制速度和距离等诸多事项。不同四驱类型有不同要求分时四驱需提前切换为两驱模式适时四驱最好咨询制造商建议全时四驱尽量用平板拖车整体托起。同时要使用强度足够且安装牢固的拖车绳或拖车杠将速度控制在合理范围内避免长距离拖拽如此才能避免车辆受损。

明确四驱类型是关键的第一步。分时四驱车在拖拽前一定要切换为两驱模式让车辆暂时变为两驱状态运行这样能极大降低拖拽过程中对四驱系统的损伤风险。适时四驱的情况较为特殊由于不同厂家的技术和设计有差异所以最好的办法是咨询车辆制造商获取他们基于车辆具体情况给出的专业建议 严格按照指导操作。而全时四驱车因其四轮始终处于驱动状态直接拖拽极易损坏中央差速器等重要部件所以尽量采用平板拖车整体托起运输。

使用专用工具设备是保障拖拽安全的基础。拖车绳或拖车杠的强度必须足够要能承受车辆拖拽过程中的巨大拉力并且安装务必牢固在拖拽中不能出现松动、脱落等情况否则会引发严重的安全事故。

合理控制拖拽速度和距离也不容忽视。速度过快会给车辆的制动和悬挂系统带来极大压力甚至影响车辆的操控稳定性。分时四驱车速度不宜超过30公里/小时适时四驱车速度保持在25 30公里/小时。同时过长距离的拖拽可能导致轮胎过度磨损、车辆部件过热等问题所以要尽量缩短拖拽距离。

总之拖拽四驱车是个技术活每一个环节都紧密相连。从确定四驱类型到选对工具再到把控速度与距离都需要严谨对待。只有充分做好这些方面才能在拖拽四驱车时既保障车辆不受损坏又能确保整个过程安全顺利。

● 留意轮胎需要更换的“信号”

虽然轮胎不会主动对车主说“我撑不住了”，但车主可以靠自己的观察和触摸，去判断轮胎是否到达需要更换的程度。

1、胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

什么是帘子线？

帘子线是织造帘布的经线材料，也用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料，主要应用在轮胎上。帘子线的材料有棉纱、粘胶纤维、聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、玻璃纤维、芳香族聚酰胺纤维和钢丝等，其性能各不相同。不同种类的汽车轮胎，会根据性能要求以及成本等因素，选择不同材料的帘子线。

3、轮胎年限到期

即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

所以，就算老化的轮胎看上去并没有严重的磨损，车主也要提高警惕。最可靠的做法就是到专业轮胎店检查轮胎状况，以确定是否更换新轮胎。