如何精准测量汽车喇叭的相位

准确测量喇叭相位可通过多种方法实现包括直接观察、借助专业工具和软件等。直接观察法简单但不够精确像通过人耳初步判断声音相位差异 。使用专业工具如相位测试仪、示波器能带来更精准的结果只是示波器设备昂贵、操作复杂。专业音频测试软件也较常用像苹果的 mobiletools、安卓的 AUDIoTool 等操作相对简便能满足不同场景的测量需求。

除了上述方法外还有一些巧妙且实用的测量手段。用一节1.5V的电池和一段导线就能简单判断。将导线与电池正负极连接喇叭引脚若接触稳妥后纸盆向外突出电池正极所接就是喇叭正极这种方式能快速得出初步结论 。

指针式万用表也可用来测量。把万用表拨到直流50μA档用表笔触扬声器引脚同时按动纸盆向下按时表针正向摆动正表笔所接为扬声器负极反之则为正极。此方法利用万用表的特性为相位测量提供了一种可行途径。

在手机端也有便捷的测量方式。打开手机应用商店搜索专业音频分析软件如Goldwave软件它支持多种音频格式能通过比较两段音频波形图揭示相位信息。若追求更专业的测试结果DAAS、Ease以及SIA SmaartLive等软件是不错的选择这些软件专为音响测试设计能提供详尽的频率曲线分析。

对于中低音喇叭相位测试可借助万用表直流电压档将表笔连到喇叭接线柱轻推喇叭纸盆红表笔指向负极可初步判断相位。若没有专业软件或系统通过试听不同音频文件或寻求专业维修服务也能辅助判断。

总之测量喇叭相位的方法丰富多样。在实际操作中可依据自身需求、设备条件等因素灵活选择合适的测量方法。无论是追求简便快速的初步判断还是需要高精度的专业测量都有相应的手段可供选择从而确保喇叭相位测量的准确性让音响系统发挥出最佳效果。

首先，分两类。

“原车音响”和“后置音响”

装完音响，往下看，先说说原车音响。

原始立体声低音差异:

原厂音响低音差！首先你要清楚自己的车型，比如日系车型和国产车型。大多数门板只衬了一层防尘防水膜！

这种材料达不到挡板的定位功能！

低音喇叭在演奏音乐时，前侧发出正相位信号，后侧发出负相位信号。如果这两个信号不能被阻断，那么正负信号就会发生碰撞！

然后信号取消一部分！

中低频偏移最严重，所以你的车低频响应很差，听觉上没有低音！用力！可怜！

处理方法:

隔音处理，加强钣金强度！密封门板，阻挡正负信号传输的碰撞！

你的中低频会明显提高效果！可以看我之前的视频解说评测！

还有一些不同的门板配置。

不管是哪种特殊的门板结构，原理都是加强钣金的强度！做个挡板！封印！可以改善中低频响应。

后喇叭支架:

装了后喇叭后低频很差？

首先你的门板要隔音！和一些附带的声学处理。

其次，安装喇叭的地方要密封，不能有太多的漏风位置！

其次是相位杆，一定要测试所有低音喇叭是否同相！

如果相位不一致，会有正信号和负信号，会抵消一部分信号！测试数据，然后根据你的听力来判断！

想测试的车主可以喜欢留言，我会把测试音频和相关配件发给你。

保证相位一致的情况下低音还是很差！然后再考虑你的功率够不够，能不能推动你的音箱低频响应！这个需要换个功放来测试！

这些都做好了，你车上的低音基本上发挥了一部分性能，肯定比你现在有的强多了。

但音响系统属于一个整体系统，它讲究的是功率匹配、声音调节、声场定位等复杂的项目。想要音乐整体听起来好听，需要专业的技术人员为你设计处理。