新手在开车时怎样准确判断是否压线

新手要准确判断开车时是否压线需综合运用多种方法。首先要调整好座椅与后视镜确保良好视野。可借助车辆的不同位置作为参考点像车头、雨刮器节点、引擎盖边缘等不同车型参考点有别。还能利用标线视觉效果车身与标线距离缩小时要留意。通过感受车轮位置有靠近标线趋势就及时调整。此外多练直线行驶培养车感。综合这些方法有助于新手精准判断是否压线 。

调整座椅与后视镜是基础中的基础。合适的座椅位置能让你轻松操作各种控制部件而恰当的后视镜角度可以为你提供清晰的后方视野。只有在这样的前提下才能更好地运用其他判断方法。

观察车辆的参考点十分关键。不同车型有着各自独特的参考部位。比如有的车当雨刮器节点与道路标线对齐时就要警惕即将压线有的车则是车头靠近标线或者引擎盖边缘靠近标线时可能就已经压线了。但要记住这些参考点并非一成不变会因车型差异而有所不同。

利用道路标线的视觉效果也是重要手段。当你发现车身与标线的距离在逐渐变小这就是一个明显的信号说明车辆可能快要压线了。同时直线行驶时感受车轮的位置也不可或缺。如果感觉到车轮有靠近标线的趋势就必须及时调整方向。

在实际驾驶过程中不能仅仅依赖某一个参考点或某一种方法。路况复杂多变需要你将多种方法结合起来并且始终保持注意力高度集中。遇到不同的情况随时根据实际路况做出调整。

总之新手司机判断开车是否压线并非一蹴而就需要不断练习和积累经验。只要保持冷静持续提升自己的驾驶技能随着时间的推移判断的准确性自然会越来越高驾驶也会更加得心应手。

随着驾培的逐渐收紧，要求的不断提高，现在上路的新司机从技术上来说比过去好很多，但毕竟上路经验有限，让圈内人马上就能判断自己是老马还是新手上路。让我们来看看这些大师的观点。

特征一

双手握住方向盘，坐直身体前倾。这一定是新手。你开的时间越长，坐的人就越多，椅背越斜，卧铺就越小。

分析:座椅调节有两个目的:舒适和安全。如果乘坐不舒服，可能会影响驾驶员的情绪，造成交通事故。但是新手在路上一般都是精神饱满，座椅调整的笔直向前，自然是为了增强视力。

众所周知，前排座椅不仅影响双手扭转方向盘，而且气囊离方向盘中心太近，对驾驶员的安全构成潜在威胁。其实在习惯了自己的车之后，驾驶座位置的调整对视野不会有太大的影响，只需要将倒挂的后视镜调整到相应的位置就可以了。

特征2

刹车该拉的时候不拉，该松开的时候松开，大部分都是新手。

分析:新手容易犯的一个错误就是冷启动驾驶时忘记松开手刹。这样一来，车辆的制动系统就会磨损，油耗增加，还会伴随着烧焦的气味。新手在等红灯的时候，拉着手刹车，但是当车辆再次驶入的时候，却忘记松开刹车。建议新手先养成“开车时松开手刹，停车时拉手刹”的好习惯。把这个习惯培养成潜意识的行动，是养成合理用车习惯的第一步。

三个特征

超车或并线时不打转向灯，经常突然刹车的马路杀手，大多是新手。

分析:很多车主都有这样的经历:在自己的车开好的时候，突然有一辆车不开灯，毫无征兆的冲过斜刺。可能是车速太快，一脚刹车，让你感觉一身冷汗。当你准备进攻准备超车时，发现对方是新手，双手紧握方向，直视前方。

没有转向灯超车并线是很多事故发生的原因，也是很多新手犯错被骂的老问题。师傅再次提醒我:左转打转向灯时，主要看左后视镜；当你打右转向灯时，主要应该看右后视镜；当交通拥堵时，必须通过左右后视镜观察车身两侧的情况。平时要多观察周围情况，了解车辆前、后、左、右的状态，在变线或突然刹车时给其他车辆留有余地，避免发生事故。

四个特征

不是在路口前面，到了路口附近突然就亮了，然后就很难挤进车队了。大多数尴尬的情况是新手上路。分析:新手不仅是新手，还是新手。对道路不熟悉，再加上新手在路上难免匆忙，很容易在路口外东张西望，不知所措。直到接近路口才意识到自己走错了路线，想再次改变路线，这不仅违反了跨越实线的规定，还增加了危险。所以新手在下公交车前要提前规划好路线，提前想好怎么去，路口前要看路标，这样才不容易出错。另外，新手在长直路开车时，要养成开阔视野的习惯，不要盯着车辆前方几十米外的地方。(记者朱琴实习生胡慧)