轮毂自喷漆究竟该如何正确喷涂

轮毂自喷漆的正确喷涂需做好准备、清洁、遮蔽、喷漆、干燥等一系列工作。准备时确保工具材料齐全清洁要彻底去除轮毂的油污杂质用遮蔽胶带等保护不需喷漆处。喷漆保持喷枪与轮毂距离 15 20 厘米垂直或 45 度角遵循“薄喷多层”原则按一定顺序操作。最后在适宜环境自然干燥避免未干触碰。如此才能让轮毂喷漆效果理想 。

在准备阶段你需要收集齐全各类工具材料。砂纸是必不可少的它能帮助打磨轮毂表面增强漆料的附着力清洁剂用来深度清洁轮毂去除顽固的油污自喷漆的选择要注重质量根据轮毂大小和数量准备合适的量另外遮蔽胶带、报纸、喷枪或喷漆罐也不可或缺。

清洁轮毂这一步至关重要。先用清洁剂仔细刷洗轮毂不放过任何一个角落确保油污和杂质被彻底清除。若轮毂上有旧漆需要耐心地进行清除尤其是边角等细节部位。完成清洁后用除油剂再次清洗轮毂之后用清水冲洗干净并让其自然晾干。

遮蔽工作能防止油漆喷到不需要的地方。用遮蔽胶带和报纸将轮胎、刹车卡钳等部位小心地遮蔽起来轮圈缝隙可以插满扑克牌防止油漆喷到胎壁。

喷漆环节要在通风良好且无风、无尘、温度适宜的环境中进行。将自喷漆充分搅拌均匀保持喷枪或喷漆罐与轮毂表面15 20厘米的距离以垂直或45度角匀速喷涂。按照“薄喷多层”原则每次都只喷薄薄一层待其干燥后再进行下一层喷涂。喷涂可从边缘到中心或者先水平后垂直。

喷漆完成后让轮毂在自然环境中干燥时间最好在24小时以上。期间绝对不能触碰轮毂也不要急于安装避免破坏漆面。

总之轮毂自喷漆的喷涂是个细致活每个环节都紧密相连。从精心准备到耐心清洁从仔细遮蔽到精准喷漆再到最后的充分干燥只有每个步骤都做到位才能为轮毂换上令人满意的新面貌让爱车更加独特出众 。

1、仅对喷涂生产线前处理中的磷化处理来讲，现阶段海外较为趋于选用全浸泡方法，据悉全浸泡磷化处理易产生含铜量较高的颗粒结晶体磷化处理膜，与负极电泳原理具备好的配套性。

2、材料加工单元：该单元通过切割、铣削、冲压等方式对轮毂的零部件进行加工和成形。焊接单元：将轮毂的各个部件进行点焊、激光焊、气体保护焊等工艺，将其组装成为轮毂的整体结构。

3、在轮毂上喷涂芥末漆：轮毂喷粉高温熔化，底部采用喷粉技术，解决车漆打底导致轮毂硬度差，附着力差的缺点。电镀轮毂：进入轮毂无尘电镀生产线进行电镀烘烤。

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5、A、长度除尽轮毂（钢圈）上的“残余”油漆或是“镀层”，并充分风干或吹干，再进行适当 的“喷涂”或是“镀铬”处理。所以不一定是油漆，看轮毂的材质具体决定作业方法。

6、s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。两者是不一样的。