怎样正确使用奔驰换档拨片

使用奔驰换挡拨片需先将挡杆推至 “M” 挡或 “S” 挡部分车型在 “D” 挡模式下也可使用其位于方向盘下方左右各一块左边标 “” 用于降档右边标 “+” 用于升档内扣式设计往自己方向扣动操作。奔驰换挡拨片与方向盘一同转动在驾驶时使用极为便利。像超车、跑山或下赛道时合理运用换挡拨片能更好控制动力输出带来更多驾驶乐趣。

当你准备超车时这小小的换挡拨片就能发挥大作用。此时轻扣左边的降档拨片车辆瞬间降档发动机转速迅速攀升动力输出猛地增强。紧接着加大油门车子如同被唤醒的猛兽以更快的速度向前冲去轻松完成超车动作。

要是你正在蜿蜒的山路上行驶换挡拨片更是你操控车辆的得力助手。在进入弯道前提前扣动左边拨片进行降档。降档后车辆在出弯时能获得更大的扭矩让车子提速更加迅猛。车辆就像灵动的舞者在弯道间自如穿梭为你带来淋漓尽致的驾驶体验。

在赛道上驰骋时换挡拨片的优势也体现得淋漓尽致。通过精准地控制换挡时机利用拨片升档或降档能使发动机始终保持在最佳的动力输出区间充分发挥车辆的性能极限感受风驰电掣的快感。

总之奔驰换挡拨片为驾驶者打开了一扇通往操控新境界的大门。它打破了传统自动挡驾驶的单调让驾驶者在不同的驾驶场景中都能依据自己的需求和喜好精准地控制车辆的动力和速度享受更具参与感、更富激情的驾驶旅程。

在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，换起来很方便高效，所以在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

换挡拨片有两种形式：固定式和随动式。

固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。

随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

关于换挡拨片有以下2点需要注意：

1、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。

2、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。