汽车雨刷器究竟如何喷出玻璃水

通常情况下将位于方向盘右侧的雨刮器控制杆朝驾驶员自己的方向拨动雨刷器就能喷出玻璃水。汽车的雨刮器控制杆设计巧妙它集成多种功能这个朝向自己拨动的操作能够触发玻璃水喷射装置让玻璃水从喷头均匀喷出同时雨刮器也会联动刮洗。日常使用中需留意玻璃水水位避免水位过低导致雨刮干刷影响其使用寿命。

不同车型在具体操作上可能存在细微差异。有些车辆的雨刮器控制杆上除了常见的朝自己方向拨动喷水操作外还设有专门的喷水按钮。这个按钮可能带有指向水箱的标志按下它玻璃水就会从隐藏在发动机舱盖上或车身其他位置的喷头喷出。而且控制杆上一般还有调速旋钮可根据实际需求如雨量大小、玻璃脏污程度等灵活调节雨刮器摆动的快慢。

后雨刷喷水的操作与前雨刮器有所不同。部分车型是通过旋转雨刮器控制杆顶端的旋钮来实现。将顶端旋钮向前旋转当白点与“on”对齐时后雨刮便会开启若继续向前旋转使白点与“on”上面的图案对齐并保持几秒后车窗就能实现喷水功能。

另外中控台上也可能存在雨刮器相关控制选项。有些车可以通过这里调节雨刮器的工作模式、喷水模式等。若发现雨刮器无法正常喷出玻璃水先别着急。有可能是玻璃水水位过低这时候只需及时添加玻璃水即可也可能是喷水管路堵塞或者喷水嘴被杂物堵住需要进行清理若问题依旧存在可能是雨刮器喷水马达等部件出现故障建议寻求专业维修人员的帮助。

总之了解雨刷器喷出玻璃水的正确操作方法以及常见问题的处理方式能让我们在驾车过程中更好地保持挡风玻璃的清晰保障行车安全。同时养成定期检查玻璃水水位和雨刮器系统的习惯能有效延长雨刮器等部件的使用寿命。

雨刷器学名：刮水器 WINDSHIELD WIPER刮水器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上运动。

挑选方法　　

注意“一抗、二强、三耐” 　　

目前市场上的雨刷器大致可以分为两种，一种是传统的间歇式雨刷器，这也是现在使用最多的一种，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整；另一种是近年来多使用于

中高级车型上的雨珠感应式雨刷器，雨刷器可以根据雨量自动调整速度。 　　

一个好的雨刷器必须具备“一抗、二强、三耐”的特点。“一抗”是指抗腐蚀；“二强”为拨水性强，与挡风玻璃贴合性强；“三耐”指耐热、耐寒、耐酸碱。同时，好的雨刷器还应质软不会刮伤挡风玻璃。另外，为确保行车安全，雨刷器最好6个月至1年更换一次。 　　

在选购雨刷器的时候，首先要明确自己的汽车使用的是哪种规格的雨刷器以及雨刷器的连接方式。规格可以参考随车手册，里面对雨刷器型号有明确的标识，而连接方式主要是看支杆和雨刷摇臂是怎样连接的，有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用凸扣锁死的；同时要检查雨刷器橡胶条是否老化。方法是将雨刷器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，说明此雨刷器不合格；其次要测试雨刷器速度是否保持一致以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。可以将雨刷器分别处于不同速度段进行测试，尤其要测试在“慢挡”工作状态下，雨刷器是否保持一定速度；最后检查刮水状态。如果橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，擦拭后产生擦拭残留或玻璃表面产生水条、雾面，说明此雨刷器不合格。 　　

故障排除方法 　　

在使用雨刷器时，如果雨刷器电机发出异常噪声，特别是雨刷器电机发出“嗡嗡”的声音却不转动，说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刷器，以防烧毁电机。如果雨刷器电机没有异常噪声，雨刷器却不工作，大多是因为保险丝烧掉了。此时，只要找到雨刷器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。假如没有专用的雨刷器保险丝，也可以用其他物件来代替。片式保险丝可以用其他次要线路上的保险丝来代替，玻璃管式的保险丝可以用香烟盒内的锡箔纸向外在玻璃管上绕几圈来代替。 　　

如果下小雨的时候，雨刷器不能彻底刷净挡风玻璃上的雨水，在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，一般情况下，这是因为雨刷的橡胶部分硬化，雨刷无法与玻璃面紧密贴合，或者是因为雨刷上的橡胶有了伤痕造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。这时最好选购一个新的雨刷器或橡胶片换上。如果雨刷器工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。