黄标车究竟是如何被认定的

黄标车主要依据尾气排放情况来认定新车定型时排放水平低于国 I 排放标准的汽油车和国 III 排放标准的柴油车多为黄标车。具体而言尾气排放物检测有明确指标像碳氢化合物、一氧化碳等都有相应的每公里排放量上限。同时车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况也很关键符合一定标准的核发绿色环保标志其余则为黄色标志。此外不同城市会依自身情况调整认定标准 。

尾气排放物检测指标是认定黄标车的重要一环。例如碳氢化合物每公里排放量不得超过 0.66 克一氧化碳不得超过 2.1 克微粒不得超过 0.1 克氮氧合物不得超过 5 克 。只有尾气排放达到这些标准才有可能不被认定为黄标车。

车辆注册登记情况同样不可忽视。依据规定初次登记上牌时污染物排放符合国 I 及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国 III 标准及其以上的柴油车辆可核发绿色环保标志而其余车辆则会核发黄色环保标志也就是所谓的黄标车。

不同城市在黄标车认定上存在差异。部分城市可能考虑到自身的环保需求和空气质量状况将国 II 标准车辆也纳入黄标车范畴。一些老旧或维护不良的国 III 车辆即便原本不在黄标车范围内在特定情况下也可能被视为黄标车。

此外黄标车通常是 1995 年或之前领取牌证的老旧车型。这些车由于使用年限较长尾气排放量大、浓度高且稳定性差。而且在特定时间范围内根据车辆登记日期的不同也会有不同的判定标准。

总之黄标车的认定是一个综合考量的过程尾气排放情况是核心依据同时涉及车辆注册登记、城市自身情况以及登记时间等多方面因素。这一认定标准并非一成不变而是会随着环保要求的提高和技术的进步不断调整以更好地适应环境保护的需求 。

为落实环境保护部办公厅环办[2009]104号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神，根据环境保护部《机动车环保检验合格标志管理规定》的要求并结合我市的实际情况制定“黄标车”认定的过渡办法。

由市环保局牵头成立“黄标车”认定办公室，进行登记和认定工作。“黄标车“的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：

●车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》(以下简称“申请表”)到“黄标车”认定办公室提出申请。 　　

●“黄标车”认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。 

●申请“黄标车”认定的车主根据“黄标车”认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。 

●检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请“黄标车”认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。 　　

●车主持行驶证、机动车排污检测证及“申请表”到“黄标车”认定办公室进行查询认定。“黄标车”认定办公室工作人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。 

●“黄标车”认定办公室工作人员将认定结果标注在 “申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。 

●“黄标车”认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。