在香港开车需要留意哪些具体规则

在香港开车要留意诸多与内地不同的规则。香港车辆靠左行驶且多为右舵车这与内地习惯相反需提前适应操控方式。交通信号灯分导向指示绿灯亮时按指示行驶禁止右转住宅区小环岛内车辆有先行权进入车辆须停车让行。此外超速罚款严格停车要留意合法停车位及停车时间限制商业区和住宅区多需咪表缴费停车 。

在道路指示方面香港的指示牌以英语和中文标示即便语言沟通无阻碍但道路布局与内地有别。香港多单行道规划路线时要格外留意走错可能要绕一大圈才能回到正确路线。在环岛行驶时务必遵循规则让岛内车辆先行进入环岛前仔细观察右侧来车情况。

行车时公共交通工具拥有优先通行权要时刻注意避让。右转车辆需礼让直行车辆支路车辆给主路车辆停车让行。超车通常从车辆右侧进行且不可强行超车变道前一定要提前打转向灯观察周围车辆动态确认安全后再操作。

香港各路段的限速要求也需严格遵守。绝大部分高速公路限速80公里少数旧公路如东区走廊限速70公里而像西九龙公路这样的新建公路限速110公里具体以现场限速指示牌为准。超速罚款在320 1000港元不等所以行车过程中要时刻关注车速。

还有一些特殊的交通标志和规定也要牢记。有些路口会设有“停”标志看到此标志必须完全停下观察路况后再行驶。遇到交通信号灯绿灯亮时只能按照导向指示左转或直行禁止右转。

总之在香港开车要充分了解并严格遵守当地的交通规则。提前熟悉右舵车的驾驶感觉时刻留意不同的交通标志和指示保持谨慎的驾驶态度这样才能在香港的道路上安全、顺畅地行驶。

● 留意轮胎需要更换的“信号”

虽然轮胎不会主动对车主说“我撑不住了”，但车主可以靠自己的观察和触摸，去判断轮胎是否到达需要更换的程度。

1、胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

什么是帘子线？

帘子线是织造帘布的经线材料，也用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料，主要应用在轮胎上。帘子线的材料有棉纱、粘胶纤维、聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、玻璃纤维、芳香族聚酰胺纤维和钢丝等，其性能各不相同。不同种类的汽车轮胎，会根据性能要求以及成本等因素，选择不同材料的帘子线。

3、轮胎年限到期

即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

所以，就算老化的轮胎看上去并没有严重的磨损，车主也要提高警惕。最可靠的做法就是到专业轮胎店检查轮胎状况，以确定是否更换新轮胎。