汽车外窗究竟为何会起雾

汽车外窗起雾主要是车内外温差以及外界空气湿度大这两个因素导致的。在冬季车内温度大多低于室外室外水蒸气遇冷便会在玻璃上凝结成雾夏季或冬季长时间开空调时车内外温差显著车窗外的热气碰到车内的凉气也会冷凝成雾水。而当外界环境湿度较大时即便气温不低潮湿空气接触低温玻璃同样会液化成小水珠使外窗起雾 。

具体来说冬季是车外玻璃起雾的高发季。寒冷的空气包围着车身车内人们呼出的气体、空气中的水汽等让车内湿度升高且温度较高。车外温度极低这时车外的水蒸气遇上冰冷的玻璃迅速降温液化就在玻璃表面形成了一层雾。这种情况在北方的寒冬时分格外常见早晨启动车辆时往往就能看到外窗蒙上了一层厚厚的雾。

夏天阴雨天车外玻璃也容易起雾。空气湿度本身就大而且温度不低车辆在行驶过程中如果开启了空调车内温度较低车外潮湿的空气碰到相对低温的玻璃就会在玻璃上凝结成小水滴。特别是刚打开空调时这种起雾现象可能会比较明显。

此外车窗温度低于露点温度、车窗两侧存在温差时水汽也会在车窗表面结露或向低温玻璃表面聚集进而导致外窗起雾。比如在一些特殊的气候条件下车外温度和湿度处于微妙状态就可能出现这种情况。

总之汽车外窗起雾是多种气象条件与车内环境因素共同作用的结果。了解这些原因后我们就能更有针对性地采取措施来应对外窗起雾的问题保障行车过程中的良好视线。

一般来说，要打开天窗，同时打开外循环(不要打开空开关)，这样可以形成空空气循环，不会有雾，或者你可以先用雨刮器刮去，然后适当往挡风玻璃方向吹一点热空气，雾马上就散了。

汽车玻璃的制造是将玻璃在加热炉中加热到软化温度，然后快速送入不同冷却强度的风栅中，使玻璃冷却不均匀，在主观看区和周围区域之间产生不同的应力。一般用这种方法生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区域位于风栅的大风位置，需要充分的进行回火。该位置碎屑程度好，回火强度高。主观看区位于风栅弱冷位置，碎片大，回火强度低。

玻璃是汽车车身附件中必不可少的一部分，主要起到保护作用。汽车玻璃主要有三种:夹胶玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车根据位置分为四种:前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃；根据国家强制性规定，前挡风玻璃必须是夹层玻璃。(农用车部分低成本前护板仍为钢化玻璃或区域钢化玻璃。)侧窗玻璃为钢化玻璃，后挡风玻璃一般为带电热丝的钢化玻璃。