水温正常没有暖风

汽车的暖风是由发动机冷却液的热量完成的，即发动机循环的冷却液通过管路、流量阀、循环阀进入蒸发箱空内的小水箱。鼓风机转动后，空气体流向小水箱，空气体因受热而变热，再由空调节。

在这个过程中，还会有空出风口传感器、蒸发箱温度传感器、流量阀、循环阀、水温传感器、控制单元等许多电子机械部件。

如果水温正常，没有暖风，我们先来确定以下空出风口是出风口、冷风还是不封。

如果没有风，可能是鼓风机损坏，或者空滤芯脏堵，也可能是风门电机损坏，或者风门挡板卡住。

还有一种是出风口有风，但不是热风。

如果暖风不热，判断起来并不复杂:首先看实际发动机水温是否正常。

因为水温通常是由仪器决定的。

如果水温传感器信号失真，组合仪表损坏等。

当没有达到实际工作温度时，肯定没有暖风。

另一种情况是，如果车辆处于低温状态，但组合仪表显示正常，暖风肯定不热。

这时候可以重点关注一下恒温器是否一直处于大循环状态。如果是这种情况，我们需要逐一检查，修复或更换原来的故障部件。

其次，要重点关注暖风箱前的进出水管是否存在较大的温差。如果出现这种情况，一定是暖风箱堵塞，需要拆卸清洗或更换。

再次，要看冷却液进入暖水箱的流量和温度是否符合要求。通过红外测温仪可以测量温度，通过检测器的诊断数据和故障存储可以综合判断流量。

常见的有水泵旋转损失损坏、暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。

第四，要看冷却液系统有没有气锁，一般是换了冷却液后没有排尽。

特殊气缸衬垫损坏

标准冷却液排放方法可用于进一步确认。