新款捷达汽车的倒车档究竟该怎么挂

新款捷达倒车档常见挂法有两种一种是将档杆向下按然后向左前方推另一种是提起档杆上的提拉环后再向左前方推档杆 。不同挂法因车型设计存在差异但目的都是实现倒档的准确挂入。挂倒档时车辆要处于完全静止状态离合踏板踩到底且操作档杆动作需干净利落。掌握这些要点能让你在驾驶新款捷达倒车时更从容、顺利。

在实际操作中具体选择哪种挂法取决于您所驾驶的新款捷达的具体车型配置。

如果是采用向下按档杆再左前方推的方式当您需要挂倒档时先稳稳地踩住离合踏板将车辆完全静止下来确保车辆状态稳定。然后将手部力量均匀地施加在档杆上向下按压感受到阻力克服后顺势向左前方推动档杆直到听到清晰的入档声音这就表示成功挂入倒档。

要是您的车型是提拉环式的挂法同样先让车辆处于静止且离合踩到底的状态。接着用手指轻轻提起档杆上的提拉环这个动作要干脆提起到位后迅速向左前方推动档杆完成挂档操作。

需要特别注意的是无论哪种挂法都要时刻留意车辆周围的环境。在挂倒档前通过后视镜观察车辆后方是否有障碍物、行人等确保倒车过程安全。同时在倒车时要合理控制车速避免车速过快难以应对突发情况。另外若车辆停在斜坡上挂倒档前可适当使用手刹辅助防止车辆下滑。

总之新款捷达倒车档的挂法虽有不同但只要牢记操作要点保持专注细心无论是在日常倒车入库还是在狭窄空间内倒车都能轻松应对安全完成倒车操作 。

在中国汽车市场化的几十年里，合资车型的价格经历了一轮又一轮的降价，终于诞生了捷达这样的合资品牌。虽然价格已经和同级别的国产车型持平，但是国产车型的配置还是更胜一筹。捷达虽然在品德和品位上都不弱，但在细节和用料上还是不如大众。这就是为什么捷达的发展没有大众预期的那么快。

不过即将在成都车展亮相的捷达旗舰产品VS7，可能会开始不肯便宜了。此次更新是2020年上市以来的首次变化，虽然改款车型在品质上一般不会对整车核心进行升级，但一般会在同等价位的情况下尽可能升级配置，所以性价比可以得到保证。

根据曝光的配置信息，全新捷达VS7内饰将搭载8英寸彩色FPK全液晶仪表盘+全玻璃面板的组合。据悉，8英寸彩色FPK全液晶仪表盘可显示行车数据、驾驶辅助、车辆状态、导航指数、警示灯、收音机、电话等内容。此外，它还有一个皮肤和三个视图开关。虽然液晶仪表盘在同价位的自主品牌车型中很受欢迎，但要知道即便是顶配的VS7，依旧是一套单色小屏。同时，新车提供10英寸中控触摸屏，支持在线导航、在线音乐、新闻浏览、实时天气、语音控制等功能。同时支持CarPlay、CarLife等互联互通。

至于改款捷达VS在其他方面的升级，还得等到车展亮相后才能知晓。参考现有车型，捷达VS可以看作是大众汽车开发的一款车型。两款车的尺寸和轴距相差不大。同样采用EA211 1.4T发动机，最大马力150马力。它并没有采用与大众相同的双离合变速箱，而是采用了爱信6AT。这款变速箱是第三代产品，目前并不新鲜，所以成本可以降到和大众的干式双离合同等水平。不过考虑到国内大部分城市的路况还是比较适合AT变速箱的，捷达VS7在过去一年的口碑还是很稳定的。

至于改款捷达VS7的配置，哪些配置可以沿用之前介绍过的技术配置，大概率会和大众的套路放在一起，或者作为选装配置。不过考虑到捷达VS7 10.68万的起售价，合资车确实是一款性价比非常高的产品。