东风本田思域导航安装在哪里

本田思域汽车导航拆解步骤图解

电工之家

百家号12-24 08:31

以本田思域的车为镜，做拆解分析说明。

本田思域原厂CD播放器的中控效果

(如上图)第一步:坐进车内，观察原车的中控内饰，看中控内饰表面是否会有磕碰或划痕，再进行拆解。然后启动汽车，看车况信息是否正常。和车主确认没有问题再拆。

(上图4)第二步:用黄色胶皮刀在上面四个图的每个位置撬松。注意:如果是第一次拆卸仪表盘，塑料件之间的配合会比较紧密(因为这车是原车已经安装了导航，也就是拆卸过一次，所以拆卸起来会比较容易)

(以上两张图)第三步:取出撬开的仪表盘塑料件。

(上图3)第四步:用十字螺丝刀拧出图中螺丝刀所在位置的螺丝，取出小收纳盒，拉出后尾线。

(上图4)第五步:用胶刀将瓶塞周围的塑料件撬松，用手拉起。

(如上两张图所示)第六步:按图示位置用十字螺丝刀拧下原车黑色空调整面板左右两侧的螺丝，然后取出并拔掉后插座。接下来，取出原车的CD播放器并拔掉后面的尾线，安装导航仪并将原车的插座与导航仪后面的尾线连接。不要破坏任何原车插座和尾线，所有原车尾线都与导航插座对接。

安装的导航产品效果图如上图所示。

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我VTEC。！！！记住本田有这个技术！！！在本田R18A1发动机上，本田已经应用了第三代i-VTEC技术，但是思域上使用的i-VTEC技术在操控上相比传统的i-VTEC技术有一些变化。之前的i-VTEC技术可以延长进气门的关闭时间，增加发动机高速时的进气量，进而使下行扭矩曲线攀上另一个高峰。所以可以说VTEC的初衷更多的是为了提高功率和扭矩，所以4000转以上的高速区对于本田VTEC来说是另一个发力点，但是在本田R18A发动机中，巧妙的运用了i-VTEC机制来节省油耗。

本田R18A1发动机有两套凸轮，分别是高速凸轮和经济凸轮。发动机启动或加速时，进气效率最大化，实现最大扭矩驱动。高速巡航，发动机低速时，通过延迟进气门的关闭，在低负荷时保持较大的节气门开度来降低油耗。

在高速公路上巡航时，选择减速比最小的最高档位，轻踩油门，使发动机转速保持在3500转以内，巡航速度保持在110公里/小时以下，本田思域的发动机会保持在经济凸轮模式下运转，实现低油耗。在市内行驶时，发动机转速应尽可能低，轻踩油门，使发动机尽可能长时间处于经济凸轮模式。

简单来说，当思域发动机的进气门有I-VTEC，发动机转速在1000-3500转/分时，R18A1发动机会自动切换到经济凸轮，进气门的开度会变大。通过延长进气门的关闭时间，进气门将在活塞压缩冲程期间保持打开。这样，一部分混合油气被活塞推回进气歧管，形成空气阻力降低进气歧管中空气体的流量，从而减少进入燃烧室的混合油气。借助于人造空气阻力，电子节气门可以减小开度，从而减少负压造成的泵气损失。本田思域的电子节气门在高速巡航时仍能保持较大的节气门开度，减少活塞吸入阻力造成的泵气损失，提高新发动机的效率，进一步降低高速巡航时的油耗。怠速时，急加油，3500转以上，切换到高速凸轮，动力增强，油耗增加。但是所有的阀门都在工作。

遄达、轩逸、逍客都采用了cvt技术。其实只是换挡之间顺畅多了。可以说本田的动力是所有车系(同档次)第一(tsi除外)。

忘了说，下面都是水军！！！！不要轻易相信~