大众奔驰宝马2.0t发动机怎么样

根据2007年以来近五年全球十大发动机排名，可以看到每年排名前几的都是增压发动机。

除此之外，我们还可以发现一个不容忽视的事实，那就是大众的发动机技术，或者说奥迪的发动机技术，已经长期占据第一的位置。

最重要的一点是，近几年来，在奥迪、宝马、奔驰的十大发动机中，似乎只有搭载了榜单上奥迪发动机的车型在市场上取得了优异的成绩，不仅仅是通过不同品牌的对比，就是在同一个品牌内部，奥迪的优秀发动机2.0T也真正做到了技术和商业的双丰收，而不仅仅是依靠实验室的一些测试数据就能夺冠。在数据优秀的基础上，也成功占领了市场，成绩斐然。

具体分析一下吧，宝马奔驰。

首先，宝马和奔驰都无缘五年内的十佳发动机评选。

奔驰2007年和2008年才上榜，现在已经三年没上榜了。

最近宝马放弃了自然吸气发动机的固执，开始频繁上市，上市的发动机都是增压发动机。目前国内宝马主要销售的宝马1、3、5、7系主流车型都没有使用上市发动机作为动力，可见只是实验室的成功。况且宝马在2007年还缺席前十。

不可否认，我非常推崇宝马的直列6缸自然吸气发动机，但遗憾的是，在不久的将来，直列6缸自然吸气发动机很有可能成为绝版。

强势如宝马还是要屈从发展趋势。

不考虑实验室技术，目前市面上我们能买到的最好的发动机车型还是奥迪。

而且，即使和实验室对比，我们也能看到奥迪的发动机已经占据十大发动机之首五年以上，最近的发动机技术是奥迪的天下。

详细列出2007-2011年全球十大发动机，供参考。

2011年世界十大发动机

大众3.0L TFSI机械增压V6发动机

大众2.0L直列4缸柴油涡轮增压发动机

宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机

宝马与PSA合作研发的1.6T直列四缸增压发动机

宝马与PSA合作研发的1.6T直列四缸增压发动机

克莱斯勒3.6升Pentastar V6发动机

福特5.0升V8发动机

雪佛兰1.4升双顶置凸轮轴直列4缸发动机

80kW交流同步电机/天

沃尔沃3.0L直列6缸涡轮增压发动机

现代5.0升Tau DOHCV8发动机

2010年世界十大发动机

引擎模型应用模型

* 2.0LTFSI涡轮增压顶置双凸轮I-4(奥迪A4)

* 3.0L TFSI发动机增压双凸轮轴V6发动机(奥迪S4)

* 3.0L DOHC I-6涡轮增压柴油发动机(宝马335d)

*配有2.5升双顶置凸轮轴的I-4混合动力车型(福特Fusion混合动力版)

* 3.5L EcoBoost涡轮增压顶置双凸轮V6(福特金牛座)

* 2.4升DOHC升至ECOTEC I-4(雪佛兰Equinox)

*顶置双凸轮轴4.6升V8发动机(现代劳恩斯创世纪)

* 2.5L涡轮增压顶置双凸轮H-4(斯巴鲁力狮2.5GT)

* 1.8升I-4混合动力双顶置凸轮轴(丰田普锐斯)

* 2.0L I-4涡轮增压柴油发动机，单顶置凸轮轴(大众捷达SportWagen TDI)

2009年世界十大发动机排行榜

奥迪:2.0l TFSI涡轮增压，缸内直喷，直列四缸DOHC发动机(搭载奥迪A4Avant)

宝马:3.0升涡轮增压直列六缸发动机(搭载宝马135iCoupe)

宝马:3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机(搭载宝马335d)

丰田:3.5L V6发动机(搭载雷克萨斯IS350)

克莱斯勒:5.7升HemiOHVV8可变排量发动机(配备道奇Ram/challenger/T T)

福特:2.5L直列四缸HEV发动机(搭载福特EscapeHybrid)

通用:3.6L缸内直喷V6发动机(配备凯迪拉克CTS)

本田:3.5L V6VCM可变排量发动机(搭载本田雅阁Coupe)

现代:4.6L V8发动机(配备现代劳恩斯)

大众:2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机(搭载大众捷达TDI)

2008年十大发动机

奥迪:FSI 2.0L涡轮增压DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)

宝马:3.0L涡轮增压DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)

奔驰:3.0L DOHC V-6涡轮柴油(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)

福特:4.6升SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)

通用汽车:3.6升双顶置凸轮轴V6发动机

通用汽车:6.0升OHV V-8混合动力(6.0 V8混合动力发动机)

本田:3.5升SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)

马自达:DISI 2.3升涡轮增压DOHC I-4(直喷点火直列四缸涡轮增压发动机)

日产:3.7升双顶置凸轮轴V6发动机

丰田:3.5升双顶置凸轮轴V6发动机

2007年世界十大发动机

1台奥迪3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)

2台奥迪4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)

戴克5.7升HemiMagnum侧凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)

4台戴克3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)

福特4.6L单凸轮轴V8发动机(福特野马GT)

6通用4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛兰先锋)

7本田3升单凸轮轴V6发动机(本田雅阁混合动力)

8本田3.5L单凸轮轴V6发动机(讴歌RL)

9马自达1.3升Renesis转子发动机(马自达RX-8)

10日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

不同的人有不同的看法。都是豪车品牌。我觉得楼主不会过多考虑保养费用和油耗。如果产品是进口的，价格会是奔驰>:宝马>:=沃尔沃>奥迪，如果是国产的，奔驰>:沃尔沃>:奥迪>:宝马。

在欧洲，我们常说的不是BBA，而是BBV。沃尔沃多为中产阶级人士(律师、医生、业内非老板精英等)使用。)在欧洲，而且皇室也爱用。国内主要用户是精英人群或者有海外欧美经历的人。其实不仅仅是沃尔沃安全，车内空气舒适度空等。这些都是北欧文化文明的表现之一。如舒适性、车内静音等。都在四大品牌之列。

奔驰是常用的老板车，沉稳有力。中年以上的人喜欢。同级别乘坐舒适性在这四个品牌中排名第一是可以理解的。当然，现在他的兄弟迈巴赫越来越成为boss车了。

宝马操控性好，运动性能好。喜欢开车的朋友，买得起的话喜欢选择宝马。人群相对年轻。我在德国宝马博物馆看到，款式比国内生产线的要丰富很多，价格却低很多。综合看驾驶乐趣，是四个品牌中最好的。

嗯，奥迪在国外的销量确实不好。因为前几年官方就喜欢用这种车，已经成为了公务车的一大标志，更不用说烧油的问题了。内部材质的气味也是四个品牌中最重的，Q7/A6/A4都能让人感觉不舒服。

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