汽车空调抽真空究竟有着怎样具体的操作方法

汽车空调抽真空一般需借助真空泵和汽车空调管汇压力表配合完成具体操作涵盖连接设备、启动运行、检查压力、判断泄漏等多个步骤。首先要将歧管压力表与高低压侧阀门及真空泵相连接着打开手动阀启动真空泵持续泵送过程中观察高低压数值来判断系统是否堵塞或泄漏。当压力接近真空时进行保压测试最后结束操作时先关手动阀再关真空泵以便后续加注冷冻油或制冷剂 。

连接设备时需关闭压力表高、低压截止阀把三根软管直端连到压力表对应接口。在汽车发动机和空调系统关闭的状态下打开空调系统维修接口防尘帽将高、低压软管另一端分别接到维修扣对应接口通常空调管粗管是低压细管是高压蓝色为低压管红色为高压管中间软管则连接到真空泵抽真空接口。

启动运行环节先检查制冷系统内是否有压力若有则缓慢打开压力表高、低手动截止阀释放压力释放完后关闭。随后启动真空泵打开压力表高、低压截止阀开始抽真空。连续泵送5分钟后理想状态下低压应达到0.03兆帕高压应略低于零。

检查压力过程不容马虎真空泵工作15分钟后低压表指针应为0.001 0.02MPa 。要是达不到这个数值就关闭高低压手动阀仔细观察低压表指针。若指针上升那就说明有真空损失意味着系统有泄漏。

当系统压力接近真空时关闭高低压手动阀保持压力5 10分钟进行保压测试。若低压表指针不动就打开高低压手动阀启动真空泵继续抽真空至少30分钟。

最后抽真空结束时先关闭高低压手动阀再关闭真空泵。如此便完成了汽车空调抽真空的操作之后就可以给系统加注冷冻油或制冷剂。整个过程需要严格按照步骤执行才能确保汽车空调系统的良好运行 。

汽车中央空调抽真空的目地汽车空调机组抽真空是因为清除制冷机组内的气体和水蒸气，是空调修理中一项极其重要的程序流程。因为汽车空调修理或是拆换空调不制冷控制回路中构件时，系统软件内很有可能会进入到气体，空调不制冷控制回路中是不可以有气体的，因而一定要将气体完全抽出来。那汽车中央空调抽真空抽多长时间呢？

抽真空时，因为工作压力急剧下降，水慢慢气化成蒸气而被抽出来，这一全过程较慢，因此抽真空一般必须 三十分钟之上。

汽车中央空调抽真空一般用真空泵和汽车中央空调进气支管气压表相互配合应用：

① 将进气气压表的高、低压塑料软管各自接进高、低压侧气调阀上（蓝低红高），将正中间塑料软管与真空泵相互连接。

② 开启进气支管气压表上的高、低压手动阀，运行真空泵，观查低压表的指针，应当有真空泵表明。

③ 持续抽五分钟后，低压应做到30kPa，髙压指针应小于零，假如髙压表指针不少于零，说明系统软件内有阻塞，应终止抽真空，修补后，再抽真空。

④ 真空泵工作中15分钟后，低压表指针应在10-20kPa。假如达不了此标值，应关掉高、低压手动阀，观查低压表的指针，假如指针升高，表明真空泵有损害，系统软件有漏过，应终止抽真空，修补后能够再次抽真空。

⑤ 系统软件工作压力靠近于真空泵时，关掉高、低压手动阀，试压5-十分钟。如低压表指针没动，则开启高、低压手动阀打开真空泵，再次抽真空，抽真空的時间不能低于三十分钟。

⑥ 抽真空完毕时，先关掉高、低压手动阀，再关掉真空阀系统软件，那样就可以向体系中充注冷冻机油或添加冷媒。

汽车中央空调抽真空流程视頻