发动机的功率究竟是多少

汽车发动机功率因车型、配置、发动机类型等因素有所不同一般在100千瓦左右。家用轿车和小型车功率多在100马力约75千瓦上下中大型、豪华车可达300马力约225千瓦甚至更高。自然吸气发动机功率通常与排量成正比涡轮增压发动机则因增压技术功率更高。此外发动机功率标注有额定功率和最大净功率两种。选车时要结合自身需求来考量。

不同排量的自然吸气发动机功率有着较为明显的区分。在国内市场1.6升自然吸气发动机功率大多处于100 120马力之间2.0升的能达到140 170马力2.4升的可攀升至170 190马力。不过即便排量相同不同厂商生产的发动机功率也会存在一定差异。

涡轮增压发动机是发动机技术的一大突破。它借助增压技术极大地提高了发动机的进气量进而让功率大幅提升。相比同排量的自然吸气发动机涡轮增压发动机的功率优势相当显著能为驾驶者带来更为强劲的动力体验。

发动机功率的测量十分严谨通常在发动机试验台上开展电涡流测功仪是常用设备且必须在标准测试环境下才能得出精准数据。功率的标注方法里额定功率是在理想状态下测得的最大功率最大净功率则是发动机带上全部附属件时所测出的功率一般最大净功率会比额定功率小两者相差大约5千瓦。

在日常生活中汽车行驶时的功率消耗也因路况不同而有别。在平直马路上低速匀速行驶滚动阻力一般是车重的5%左右此时消耗功率约10 20千瓦而在高速公路上高速行驶由于空气阻力等因素消耗功率约20 40千瓦 。

总之发动机功率是一个复杂且关键的指标。它受多种因素影响不同的标注方式也有着不同含义。在购车时一定要全面了解发动机功率相关知识结合实际需求才能选到动力匹配、驾驶体验良好的爱车。

发动机功率是指发动机做功的快慢。 　　

发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。 　　

符号为：P 　　常用单位为：w（瓦特） 　　

发动机的功率并不等于车子的功率  发动机，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。 　　

比功率和比扭矩当然是越大越好，说明动力储备充足，但是车子如果加了必须的、豪华的配置而使其数值降低，并不能说明更多的问题。 　　

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。 　　

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。