本田雅阁9代口碑咋样

“雅阁”这个品牌一直是国内中级车中的标杆车型，口碑和用户体验都很好。小故障少，省油，维护费用低等等。2.雅阁9的发动机，尤其是2.4，是地球梦动力发动机，是世界十大发动机之一，所以虽然是2.4，但也不是废机油！3.雅阁9 (CRT变速箱)带来的平顺性比上一代更高，操控非常平民化。你是怎么理解的？雅阁不像马自达的油门或者转向那么神经质(我不敢用灵敏这个词，怕有人说为什么不灵敏)，更稳重。4.场地比较扎实，改变了过去日韩车场地松散，过弯信心不足的缺点。据说9代雅阁的场地设计团队是从本田的F1赛车队调过来的。但是，满足路感就牺牲了熟悉感。9代雅阁的场地比8代硬了20%，这样在通过井盖和减速带的时候，会有比上一代更大的反应。雅阁的双屏设计很不错。但是主屏幕只兼容苹果和HTC NEW ONE手机，所以想买这款车的人一定要做好心理准备。6.雅阁的排气管，众所周知，有拖拉机突如其来的声音，有做饭水的声音，有优酷等。空，而且还有车友录的视频，可以看看。不知道雅阁团队什么时候能面对这个问题，比如BUG能不能直接在新车上改装，而不是卖车后让客户去4S改装。7.雅阁9变速箱漏油是硬伤。有些人似乎幸免于难，但大多数人都被抓住了。厂家也没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒我，很多车首保后没发现漏油。我查了所有评论，发现有车友这么说，说可能是组装油。】 8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。但是车是永远做不完的，人无完人。以帕萨特为例。DSG危险问题。小心点，废油！以上几点是我长期观察收集到的问题，希望对新车主和即将买车的车友有所帮助。我也准备开始了，只是观察上面的缺点什么时候能解决。

ECON节能辅助系统

只要按下ECON按钮，启动节能辅助系统，发动机、变速箱、电子节气门、空调节系统等都会自动进行不同的调节。比如发动机、变速箱、电子节气门的整体响应会更加灵活适中，空调制系统的压缩机不仅会减少启动时间，还会减少风量。至于数字车速表两侧的节能引导功能显示，随着整体节能性能的提升，会从比普通油耗更高的蓝色逐渐变为绿色，通过逐步改善驾驶者的驾驶习惯，可以达到更优异的节能性能。

ECON系统的工作原理

说白了，ECON系统是一种经济型驾驶模式。在这种模式下，发动机输出和变速箱换挡逻辑倾向于节油，而空的调节也会降低工作功率，三个动作一起降低油耗。

当ECON系统按钮打开时，仪表板上会出现一个绿色标志。

智能节能辅助系统，ECON系统最初用于本田的混动车型，现在经过改进后用于传统发动机车型。不要以为这个ECON系统是ECON提醒说明那么简单。它们完全是两个概念，它具有理论和实践两种功能。所谓理论上的作用，就是当ECON键被按下时，显示屏上的绿叶标志首先让驾驶员意识到车辆进入了低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器根据最低油耗模式智能执行试驾者意图，通过快速升档、平稳提速，达到最佳燃油经济性；空开关也处于节能状态。通过降低风扇运行电压，智能调节制冷工况，使空开关进入节能模式，减轻发动机负担。同时，在车速表的两侧，绿、红、蓝三色的显示灯会实时提示车辆的瞬时油耗。当驾驶员深踩油门踏板时，ECON系统可以有效控制进气门的开启和关闭，保证发动机的平稳运行，节约能源。