本田思域销量不咋的

2018年，思域共销售21.8万辆，在所有合资车中排名第十，落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾等同级竞争对手(参数|图片)。相比轩逸和朗逸，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以单从销量来说，思域根本不是一款神车。

但如果看上面的表格，你会发现思域的整体价格区间比同级别的朗逸、卡罗拉、昂科威赛拉高出一半，其13.6-15.6万元的主力销售区间也远高于朗逸、卡罗拉。也就是说，对于同级别车型来说，思域不仅定价更高，终端优惠更少，而且不同于其他销量较低的车型，思域1.5T版本的销量远高于1.0t。

思域是所有车型中的例外。为了拉低价格区间，东风本田在1.5t之后不久又推出了1.0T版本，它的价格比1.5T便宜2万左右，但大多数消费者还是愿意多花点钱买1.5T版本。对于一款价格低廉的车来说，思域的吸引力可见一斑。

思域销量不如朗逸和卡罗拉，但终端优惠却是同级别车型中最少的。前不久去4S店看车，了解到思域5版优惠只有3-5千，而同级别其他合资车，国五版优惠至少达到了2万元以上。这个小优惠是在思域1.5T发动机遇到油阀后才出现的。在此之前，产能有限的思域长期处于终端直接或间接涨价的状态。

所以单看思域的销量并不占优势。但如果看13万元以上的终端版本，思域的销量其实远高于卡罗拉和朗逸，这是当之无愧的，因为高低销量的比例，整体主力售价的区间，以及终端市场的价格稳定性。

思域购置税按照车辆价格确定，即车辆购置税按照车辆价格的10%征收。

根据《中华人民共和国车辆购置税法》第四条，车辆购置税税率为10%。

第五条车辆购置税的应纳税额，按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

第六条应税车辆的计税价格按照下列规定确定:

(一)纳税人购买自用应税车辆的应税价值，为纳税人向销售者实际支付的全部价款，不含增值税；

(二)纳税人进口应税车辆自用的，计税价格应当在完税价格基础上加征关税和消费税；

(三)纳税人生产自用的应税车辆的应税价值，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不含增值税；

(四)纳税人通过捐赠、奖励或者其他方式取得的自用应税车辆的应税价值，按照购买应税车辆时有关凭证载明的价格确定，不含增值税。

扩展信息:

第十条中华人民共和国的车辆购置税由税务机关征收。

第十一条纳税人购买应税车辆，应当向车辆注册地主管税务机关申报缴纳车辆购置税；购买不需要办理车辆登记的应税车辆的，应当向纳税人所在地主管税务机关申报缴纳车辆购置税。

第十二条车辆购置税的纳税义务发生在纳税人购买应税车辆的当天。纳税人应自纳税义务发生之日起60日内申报缴纳车辆购置税。

资料来源:中华人民共和国国家税务总局-中华人民共和国车辆购置税法