八档汽车挂档的正确操作方法是什么

八档车挂档的正确方法因车型是手动挡还是自动挡而有所不同且手动挡车也有多种操作细节 。手动挡八档车挂档要遵循“加挡先加速减挡先减速”原则加挡前轰油门提速减挡前收油门降速换挡常用“两脚离合法”加挡按“踩、摘、踩、挂”减挡按“踩、摘、抬、轰、踩、挂”。货车还有高低速挡之分驾驶时需平稳准确操作。自动挡八档车一般将挡位挂入 D 档正常行驶即可。

对于手动挡八档车起步一般用一档条件允许的话要尽快及时升档。比如货车起步时先把离合器踏板踩到底挂1挡打开左转向灯并按喇叭提示行人然后松手刹左脚抬离合至半离合状态让车轻微震动后起步再松离合轻踩油门 。

小八挡变速箱分带同步器和不带同步器两种情况。带同步器时摘至空挡后踩离合可直接挂相应档但动作要轻柔且速度不宜过快不带同步器则需用两脚离合精准掌握发动机转速。八档高低档设计中1至4是低档5至8是高档1和5、2和6、3和7、4和8位置相同波箱杆上有高档档拨器往下是低往上是高倒档也分高低档。驾驶中从5挡到6挡先退5挡到左空挡再轻推6挡后续挡位切换也类似操作务必平稳准确。

法士特8档挂档也有其技巧。高低档转换时先在挡位拨拨片如4换54挡拨片朝上踩离合摘空挡稍等副箱转换后推5挡再松离合。加档顺序是1357减档是2468 。不同位置的挡位在不同速度和转速下有不同挂档要求倒车挡也分高低需根据实际路况选择。

自动挡八档车操作相对简单一般将挡位挂入D档即可正常行驶车辆会根据车速和发动机工况自动在八个挡位间切换驾驶者无需手动频繁换挡驾驶过程更加轻松便捷。

总之无论是手动挡还是自动挡八档车掌握正确的挂档方法都至关重要。正确挂档不仅能让驾驶更顺畅还能降低车辆磨损提升燃油经济性延长车辆使用寿命给驾驶者带来更好的驾驶体验。

2010年，自动变速器SCEO出现了几次故障。为了不影响SCEO的使用，我们采用了先排除故障再分析原因的原则。返厂后拆解分析变速箱故障原因时，发现部分变速箱是司机操作不当造成的，特发此帖。

这个帖子解释了自动变速器各个档位的路况，如何正确挂入各个档位，以及如何为自动变速器节省燃油。(为了更好的描述换挡的正确方法，拍一些换挡机构零件的照片来说明)

1.SCEO L档的使用路况。上下坡陡坡时(车速小于25英里/小时)用这个档位，这个档位的车速只是第一档，不能自动升档。在这种路况下，如果使用二挡或D挡，变速箱会根据车速不断在一挡速度和二挡速度之间来回切换(刚好达到二挡速度)，导致变速箱内部二挡摩擦片过早磨损，长期使用二挡或D挡会导致变速箱人为烧毁。

2.SCEO 2文件的用法。上下坡长坡时(车速在25~50 mph之间)使用这个档位，这个档位的大S自动变速箱可以根据车速在一档和二档之间切换，最后长时间以二档行驶。在这个档位，当汽车下长坡时，发动机可以辅助变速箱降低刹车片的工作压力。在这种路况下，如果使用D挡上坡，变速箱会根据车速不断在1-4挡的速度之间来回切换，会导致变速箱内部2、3、4挡摩擦片早期磨损，长期使用D挡会导致变速箱人为烧毁。在这种路况下，如果用D挡走下坡路，当时的车速将无法控制，后果严重。

3.SCEO D档的使用路况。这个齿轮可以处理80%的路况。在这种情况下，变速箱可以根据车速在1-4档之间切换。这种情况下，还有节油技巧。手动变速箱最基本的节油方式就是高档低速，自动变速箱也可以接受。D挡起步后不要一直踩油门踏板。这种情况下，大s自动变速箱的电脑板认为驾驶员一直在加速，所以升档会比较慢，这种驾驶习惯会导致油耗偏高。正确的操作方法是:D挡起步后，踩下油门踏板，当油门踏板达到20 mph左右时，轻轻减速，会升到二挡速度；然后继续踩油门踏板，当达到40 mph左右时，轻踩油门踏板，会升到第三档；然后继续踩油门踏板，直到达到60 mph左右，再轻轻减速，就会升到第四档，也就是最高等级。在第4档，车速将与发动机转速成比例。(注意:此时，如果您处于动力模式，升档会很慢)

在D位，需要超车时，可以将油门踏板踩到底，变速箱的电脑板会根据当时发动机油门的开度，迫使变速箱降一档，从而达到快速超车的目的。

4.SCEO N文件的使用。N挡相当于空挡，遇到红灯可以使用。

5.SCEO R文件的使用。R挡是倒档，放入R挡必须停车。如果汽车还没有完全停下来，将其置于R档会导致变速箱内部出现图像，这种操作会导致变速箱长时间烧坏。

6.SCEO P文件的使用。停车时使用P挡，放入P挡时，变速箱会锁住驱动轮。P档只有在车辆完全停止后才能挂档，否则变速器可能会损坏。P位必须和手刹一起使用，正确的顺序是先拉手刹再进入P位，否则移出P位时容易造成很大的阻力。