本田锋范和爱丽舍哪个更省油

发布时间:2024-09-12 04:48:01 来源:整理于互联网
本田Joy 100的经济油耗为2.15L/ 100km。磨合500公里时,更换的机油已经可以保证发动机的正常运转。按照机油标准,300.800.1500 km更换三次。即使不能维持经济油耗,差距也不应该这么大。所用的900KM确保了车

这款车很真皮,这里的新出租车大多选择新爱丽舍。原因是皮革耐用,维护成本低。油耗一般,有些偏高。

我一个很好的朋友开这个车,在MT市区8多,不太省油。

自尊心也更强。我还没有见过世界上关于安全性的测试实验,但我觉得这车的

安全性还是不错的。很多车主也反应不错。

这辆车家用够了,但我不喜欢它的外观。

城市

本田封帆真的不怎么样。

日本车,而且轮胎是15R175。

直接的结果是,封帆的刹车变得非常不令人满意。

100-0 km的刹车距离是45米。这是什么概念?不言而喻。

其实这车是三厢飞度,属于小型车。但是厂家加了个屁股贴合之后,他就不得不装了。

作为一个中型车,我决心进入中型车市场。不知道是不是觉得中国的消费者都是傻子。

而且,在市场上这个价位的汽车中,封帆钢板是最薄的。最轻的汽车

明显牺牲了安全来提高经济和操控,完全不把中国人当回事。

不建议购买。

选择哪一个取决于你自己的喜好和兴趣。

本田封帆:

大众桑塔纳:

1.总体感觉:

新桑塔纳依旧沿袭大众“玩娃娃”的策略,看起来平庸,鲜有新鲜感。

新款前风扇的设计更加年轻时尚,哑光的进气格栅令人印象深刻。

2.正面形状:

新桑塔纳的前脸以镀铬材质为主,并采用了时下流行的横向进气格栅来拓宽视觉效果。

全新前风扇前脸前卫,具有整体视觉效果的功能。

3.在灯光方面:

两款车的大灯形状有些相似,新桑塔纳的更宽一些。两款车都采用卤素光源作为近光/远光灯,新桑塔纳作为一体式单元,新桑塔纳作为分体式单元。两款车尾部都采用了卤素光源,新桑塔纳的尾灯分为三个并排的带状结构。新前风扇的尾灯简洁了很多!

4.尺寸:

新桑塔纳的车身轮廓硬朗,保持了大众的传统。473 * 1706 * 1469mm轴距2603mm。

新的前风扇侧面线条更加流畅。车身尺寸4450*1695*1477mm轴距2600mm已经达到了A级车的水平。

从车身尺寸来说,新桑塔纳应该是超前的,新的。

5.尾部外观:

新桑塔纳的尾部要圆很多,很像帕萨特。两处镀铬装饰让车尾看起来更有层次感。

新前风扇的尾部造型虽然没有前脸突出,但以其简洁的设计还是很吸引人的!车顶的鲨鱼鳍天线也为它增色不少!

6.对于轮胎:

新桑塔纳采用15寸以上辐条铝合金轮毂,造型沉稳,与车身风格相匹配。

新的前风扇采用了类似风火轮的5辐轮圈,非常动感。

两者都配备了非全尺寸备胎。新桑塔纳规格为175/70 R14,新前风扇规格为T135/80 D50。新桑塔纳更亲切。

7.制动:

新桑塔纳1.4T顶配前后碟刹,其他车型为前碟刹后鼓式。

新的前风扇是前轮和后鼓式制动器。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部