本田缤智1.8豪华版多少

[最满意的一点]

无论是外观还是内饰，缤智都很符合我这样的80后年轻人。动感但不夸张的小型运动SUV的外形有点像轿车，给人一种非常清新活力的感觉，几条线条就把整个车身勾勒的很美；棕色内饰搭配整车有一种亮眼的感觉，黑色内饰则低调奢华。

【最不满意的一点】

其实只有顶配有GPS，所有科室都没有电动座椅。你想要什么样的麻烦？虽然可能是因为魔座的配置，不方便加魔座，但是现在这么老了，一辆近20万的落地式无电动座椅的车是不是太老了？！开车前看着女朋友调整座椅位置好疼...

[空房间]

不得不说，缤智的内饰空简直是同级车型无法比拟的，本田的MM理念在缤智身上得到了完美的体现。仔细观察，你会发现，缤智的发动机舱所占的实际空空间其实很小，内部布局也很紧凑，基本没有多余的空空间。这种设计为整个A-B-C柱甚至货箱腾出了大量的空空间。我身高178CM，坐在驾驶座上调整到合适的位置，然后做后排，我甚至可以跷二郎腿！后备箱的垂直和纵深空车厢并没有明显逊色于紧凑型SUV。最关键的是，有了魔力座椅的宾至，后排座椅完全放倒后座椅会下沉，保证整个座椅和后备箱形成一个真正的平面，深度超过170CM！车震是必须的。有木头吗？可惜车内的小储物空间比较小，在车门和中控台扶手箱这样的地方只能放下一瓶矿泉水...

[动力]

其实动力就是宾至如归的薄弱之处。我只给了宾至4星。作为一款城市SUV，虽然缤智只是为了开城市路面而设计的，但是1.8的本田老发动机对缤智来说有点吃力。可能有些朋友看到这里会觉得不开心，那我就说一句吧。开2吨的车，人多了也不会觉得多。但是，宾至本身就有1.3吨重，你要装满五个人，基本相当于给它加了一半重量。原本平顺的动力会瞬间感觉平淡，尤其是爬坡的时候，你会发现动力输出还是有所欠缺。

[操纵]

如果你控制了，我这么说吧。宾至是我开过最好的车，也是最舒服的一辆。8年驾龄，开过途观，汉兰达，华泰Traka，10款卡宴，舅舅09款雅阁，开过IX35 & # 92IX25，安哥拉，小丑。这些车都没有给我第一次接触缤智的感觉。方向盘的平顺性和油门/刹车的灵敏度让我觉得自己开的是最好的车！不要说我吹牛X，本田能比保时捷做的更好。你自己试试卡宴那么大的车，完全不会给你开车的感觉，但是缤智做到了！

[油耗]

目前一共行驶了1700多公里，油耗只是个人主观感觉。另外，我开应该更省油。大部分时间，我都是开小绿叶。因为我是贵州人，这里就算是高速公路，路面差距也挺大的。现在感觉高速上差不多有5-6个油，路面状况非常好。我在一条比较直的新路上开过4油以下的车。如果在市区就不好说了。拥堵减缓严重的话会达到10油左右甚至更多，顺畅的话可以达到6油左右。五一节那天，我带着满满一箱油跑完了公路旅行。全程以高速为主，市区没怎么转。3天跑了800多公里。当我带着满满一箱50升的油回来时，还剩两三升...

[舒适]

缤智的座椅舒适度还是不错的，但是因为悬挂比较硬，尤其是后面的扭力梁，减速带之类的，真的很硬。这叫做困难...而且缤智本身噪音不高，但是轮胎噪音高，尤其是在崎岖不平的路面上，轮胎噪音随着车速呈几何级数增长...

[外观]

我对宾至的长相很满意，在我最满意的地方已经详细讲解过了。如果你坚持要调整鸡蛋里的骨头——我说，能不能把XR-V的小屁股换成宾至如归？

[内饰]

宾至的内饰有棕色和黑色两种。我个人比较喜欢棕色，也有人说黑色更有魅力。但个人认为，这么多车，这么多黑灰米色的内饰，宾至小小的棕色皮质难道不在这股大流中展现出自己独特的一面吗？

[性价比]

说实话，同级别车型中，缤智因为新上市没有优惠，在很多地方需要加价提车的情况下性价比真的不高。但是，缤智是一款综合经济非常优秀的车，选择它绝对不会错！

[其他描述]

暂时写这么多，以后再补充！

【你最终为什么选择这款车】

从13年11月份把买车提上计划，到今年4月份提到缤智，已经一年半了。一开始完全没有考虑紧凑级以下的SUV，缤智刚上市的时候也没有关注。直到去年11月在这里的车展上看到了宾至的车，其他车才再也入不了我的眼。一开始只是想买一辆13、4万以内落地的瑞虎5或者海马S5。当时车展上IX35降价3.1万，差点让我入手，但最后心疼的是我没掏钱(我是一个80后员工，才工作几年，三十多岁经济能力还是有限)。今年3月底，我等了很久，想和女朋友出去公路旅行，方便度假，终于得到了宾至(换句话说，我的

【最满意的一点】

无论是外观还是内饰，缤智都很符合我这样的80后年轻人。动感但不夸张的小型运动SUV的外形有点像轿车，给人一种非常清新活力的感觉，几条线条就把整个车身勾勒的很美；棕色内饰搭配整车有一种亮眼的感觉，黑色内饰则低调奢华。

【最不满意的一点】

其实只有顶配有GPS，所有科室都没有电动座椅。你想要什么样的麻烦？虽然可能是因为魔座的配置，不方便加魔座，但是现在这么老了，一辆近20万的落地式无电动座椅的车是不是太老了？！开车前看着女朋友调整座椅位置好疼...

[空房间]

不得不说，缤智的内饰空简直是同级车型无法比拟的，本田的MM理念在缤智身上得到了完美的体现。仔细观察，你会发现，缤智的发动机舱所占的实际空空间其实很小，内部布局也很紧凑，基本没有多余的空空间。这种设计为整个A-B-C柱甚至货箱腾出了大量的空空间。我身高178CM，坐在驾驶座上调整到合适的位置，然后做后排，我甚至可以跷二郎腿！后备箱的垂直和纵深空车厢并没有明显逊色于紧凑型SUV。最关键的是，有了魔力座椅的宾至，后排座椅完全放倒后座椅会下沉，保证整个座椅和后备箱形成一个真正的平面，深度超过170CM！车震是必须的。有木头吗？可惜车内的小储物空间比较小，在车门和中控台扶手箱这样的地方只能放下一瓶矿泉水...

[权力]

其实动力就是宾至如归的薄弱之处。我只给了宾至4星。作为一款城市SUV，虽然缤智只是为了开城市路面而设计的，但是1.8的本田老发动机对缤智来说有点吃力。可能有些朋友看到这里会觉得不开心，那我就说一句吧。开一辆2吨的车，多坐几个人也不会有太大感觉。但是，宾至本身就有1.3吨重，你要装满五个人，基本相当于给它加了一半重量。原本平顺的动力会瞬间感觉平淡，尤其是爬坡的时候，你会发现动力输出还是有所欠缺。

[操纵]

如果你控制了，我这么说吧。宾至是我开过最好的车，也是最舒服的一辆。8年驾龄，开过途观，汉兰达，华泰Traka，10款卡宴，舅舅09款雅阁，开过IX35 & # 92IX25，安哥拉，小丑。这些车都没有给我第一次接触缤智的感觉。方向盘的平顺性和油门/刹车的灵敏度让我觉得自己开的是最好的车！不要说我吹牛X，本田能比保时捷做的更好。你自己试试卡宴那么大的车，完全不会给你开车的感觉，但是缤智做到了！

[油耗]

目前一共行驶了1700多公里，油耗只是个人主观感觉。另外，我开应该更省油。大部分时间，我都是开小绿叶。因为我是贵州人，这里就算是高速公路，路面差距也挺大的。现在感觉高速上差不多有5-6个油，路面状况非常好。我在一条比较直的新路上开过4油以下的车。如果在市区就不好说了。拥堵减缓严重的话会达到10油左右甚至更多，顺畅的话可以达到6油左右。五一节那天，我带着满满一箱油跑完了公路旅行。全程以高速为主，市区没怎么转。3天跑了800多公里。当我带着满满一箱50升的油回来时，还剩两三升...

[舒适]

缤智的座椅舒适度还是不错的，但是因为悬挂比较硬，尤其是后面的扭力梁，减速带之类的，真的很硬。这叫做困难...而且缤智本身噪音不高，但是轮胎噪音高，尤其是在崎岖不平的路面上，轮胎噪音随着车速呈几何级数增长...

[外观]

我对宾至的长相很满意，在我最满意的地方已经详细讲解过了。如果你坚持要调整鸡蛋里的骨头——我说，能不能把XR-V的小屁股换成宾至如归？

[内部]

宾至的内饰有棕色和黑色两种。我个人比较喜欢棕色，也有人说黑色更有魅力。但个人认为，这么多车，这么多黑灰米色的内饰，宾至小小的棕色皮质难道不在这股大流中展现出自己独特的一面吗？

[性价比]

说实话，同级别车型中，缤智因为新上市没有优惠，在很多地方需要加价提车的情况下性价比真的不高。但是，缤智是一款综合经济非常优秀的车，选择它绝对不会错！

[其他描述]

暂时写这么多，以后再补充！

【你最后为什么选择这辆车】

从13年11月份把买车提上计划，到今年4月份提到缤智，已经一年半了。一开始完全没有考虑紧凑级以下的SUV，缤智刚上市的时候也没有关注。直到去年11月在这里的车展上看到了宾至的车，其他车才再也入不了我的眼。一开始只是想买一辆13、4万以内落地的瑞虎5或者海马S5。当时车展上IX35降价3.1万，差点让我入手，但最后心疼的是我没掏钱(我是一个80后员工，才工作几年，三十多岁经济能力还是有限)。今年3月底，我等了很久，想和女朋友出去公路旅行，方便度假，终于得到了宾至(换句话说，我的