或许，贵本身也是一种吸引？别担心，已经到了。

不难找到SL最迷人的角度，因为差别非常明显。车头简洁刚毅。如果用中国书法来形容，我觉得魏碑更合适。带着力量感，刻画出远超上一代的阳刚之气。至少，我很喜欢SL的低调脸。

车头长，姿态低，有不怒自威的气势，更适合你跑车的身份。宽大扁平的引擎盖上，有三块醒目的“肌肉”。前进气格栅只有粗宽，奔驰的logo赫然嵌入其中。同一个品牌，同一个LOGO，只是大了一点点，却在尊严中显得时尚张扬。

SL修长的轮廓非常动人，侧裙向内收敛的线条让车身有一种紧绷的效果，让人思考其中蕴含的能量。两侧前翼子板上的出风口有很好的装饰效果，像短箭上的翅膀，有贯穿的效果。如果是真的出风口不是更完美吗？同样，引擎盖上也有两个进气口，但只有右侧(根据车内驾驶员的位置)是真正的进气口，下侧与通风管相连，左侧的只是作为对称效果的装饰工具。

尾巴不好听，至少我没感觉到。如果不是两根结实的排气管和导气空套件，几乎看不出这是一辆敞篷跑车的“屁股”。但是相比前脸的硬朗和侧面的修长优雅，尾部真的太平了，尤其是大三角的尾灯有点老气。

我一上车就差点误会了SL500。这么贵的车为什么不启动无钥匙？不不不是的。只是它的无钥匙启动按钮设计在挡把顶部，不知道的人很容易忽略。这样的设计还有一个好处，就是完全不用动手掌，踩刹车，大拇指轻轻一按，然后向下换挡，走！

SL500虽然是硬顶跑车，但它崇尚的是豪华高贵的氛围，而不是运动或者炫酷。它的内饰风格比纯粹的年轻人更适合某个年龄段的人。与黑色的搭配不是很有激情，可能是木纹装饰的缘故。方向盘也是木纹材质，有点老气，但是两边握持位置都是皮质包裹，握感也很好。

除了可升降空空气悬架，SL500还配备了更先进的防盗报警系统，上锁后如果有人在车内会发出警报。当然，因为有一些特殊情况你可能会觉得有点烦，不妨选择关闭。另外，“ABC Sport”是主动车身控制的主动车身控制系统的运动模式。

奔驰跑车的头颈部暖风系统当然不能少，但是这么热的夏天真的没用。或者等到秋冬交替，为了延长敞篷的日子，再用这个“科技围兜”。从座椅靠背可以看到鼓风机在头枕里面。

事实上，在非常特殊的时候，人们只能勉强坐在后排。像这样，假设前面副驾驶已经给我坐了，我还可以在后面位置坐一会儿。其实在速度慢的前提下，站在后面享受微风，感觉就是焦点飞机。

SL500虽然是跑车，但和普通车相比，只少了两个座位，但储物空间也不缺。双座跑车，中控面板上的两个可伸缩杯架也足够了。两个门上的收纳盒更实用。开关盖按下后会自动打开，同时侧墙会向外延伸，这样可以收纳的空隔层比普通的门储物格更实用。

SL500几乎所有的储物设计都是方方正正的，很实用，司机和司机之间的长储物盒也是。后面有两个抽屉式的长方形收纳盒，从外面看大小和宽度都一样，但是里面的深度不一样，后面开车的更深，试一试就很容易把整个相机放下来。如果这样还不够，那么我们可以在后排的台阶上放一些物品，然后用专门的固定带绑住。这样你就不用担心快速移动的东西会扑通一声掉下来。

由于顶篷占用了很多空的房间，SL500的后备箱容积相对有限，使用起来相对麻烦。打开行李箱盖后，按下红色按钮，车顶自动抬起，然后手动拉开隔板。正常打开或关闭遮篷时，必须关闭隔板，否则无法进行动作。害羞

另外，关闭后备箱盖时，需要先沿着撑杆的方向用力，而不是直接在车上往下拉。支柱有点弱，稍微用力就会左右摇摆。

结论:虽然SL500有着阳刚硬朗的前脸，但它的车身造型更多的是对优雅和高贵的描述。虽然拥有388马力的强劲动力，但能拥有这款车的人可能体会不到完全踩下油门踏板所带来的刺激。所以，它拥有的能量，只是因为它应该拥有。在平坦的乡间小路或城市的阳光下享受生活有什么意义？

戴姆勒-奔驰公司

1909年6月，他向戴姆勒公司申请将三叉戟星注册为汽车的标志，象征着着陆、水上和空方面的机械化。1916年，在它周围加了一个圈。四颗小星星嵌在圆圈上方，奔驰“奔驰& quot话。”梅赛德斯”的意思是幸福，意味着戴姆勒生产的汽车会给车主带来幸福。

从奔驰做出第一辆被世界认可的汽车开始，一百多年过去了，汽车早已过了他的百岁生日。在过去的一百年里，随着汽车工业的蓬勃发展，出现了许多汽车制造商，其中一些曾名噪一时，但最终都只是昙花一现。到现在，只有三四家店熬过了风风雨雨，但只有一家奔驰是百年老店。

我们现在说的奔驰公司，并不是奔驰先生一个人创立的，而是两大汽车巨头的合作，分别是Karl FePark Jung Su、Richie Mercedes-Benz和汽车发明鼻祖gottlieb daimler。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰公司。戴姆勒已经去世了。奔驰82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，两位汽车发明大师大自然巷从未谋面，虽然他们在相距仅80公里的两个小镇。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使得两位伟人将事业发扬光大，使奔驰成为世界级的汽车公司。

1878年，他34岁时，梅赛德斯-奔驰首次成功研制出二冲程燃气发动机。

1882年，戴姆勒从奥托公司辞职，与朋友共同创办了汽车厂。

1883年，梅赛德斯-奔驰开始建立“梅赛德斯-奔驰公司和莱茵气体发动机厂”。同时，戴姆勒成功发明了世界上第一台高压缩比内燃机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

1885年，戴姆勒将其单缸发动机安装在自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，梅赛德斯-奔驰设计制造了一款汽油发动机的三轮汽车。

1886年，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。

1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。

1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。

1894年，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。

1895年，世界上第一条公交线路投入运营，该线路使用奔驰和马力发动机。

1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。为戴姆勒P&L公司制造了世界上第一台汽车用四缸发动机。

1897年，世界上第一家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒生产的汽车作为出租车投入运营。

1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一辆35马力的梅赛德斯跑车赢得了尼斯-拉·图尔比登山锦标赛。

1926年，梅赛德斯-奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司终于走到了一起，成立了举世闻名的“梅赛德斯-奔驰”奔驰公司。之后公司坚持生产军品的方针，决心依托德意志银行建立德国统一的汽车工业。在希特勒第三帝国时期，该公司积极向执政的中国共产党靠拢，并最终成为其“经济翼”。

1934年，“奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹车770K，这是希特勒的专用高级轿车。车身采用4mm厚钢板，挡风玻璃50mm厚，轮胎为钢网防弹轮胎，后坐垫靠背配有防弹钢板，地板加厚至4.5mm，整车重量超过5吨。搭载V8发动机，排量7655ml，可产100kw吨。

1936年，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次成功将柴油发动机安装在汽车上，大大降低了汽车的使用成本。

1954年，该公司在300SL汽车上使用汽油喷射装置。从而成为淘汰传统化油器的新技术。

如今，奔驰已经成为德国最大的汽车公司。尽管大众不断努力，但仍超过奔驰，位居第二。在欧洲100家最大企业中，奔驰排名第四(大众第五，菲亚特第六)，在美国《幸福》杂志公布的全球500家最大工业企业中，奔驰排名第十，在全球最大汽车工业企业中，奔驰排在美国通用汽车、日本福特、丰田之后，位列第四。这一串数字显示了奔驰在全球汽车行业的实力和地位。尤其令人惊叹的是，它历经百年风雨仍能保持旺盛的生命力。近年来，由于经济疲软，其他大公司连年亏损，甚至不得不走合并兼并之路。奔驰不仅盈利，而且盈利的稳定性很高。从而避免走合并兼并之路，进而保持奔驰作为世界第一品牌的独立性。做到这一点并不容易。除了世界知名品牌的号召力，真正的法宝是它的高品质保障。质量是取胜的关键。这是奔驰的百年承诺，也是闪耀三角星的真正内涵。如今，奔驰已经成为高品质、高品位、高地位的象征。它不仅成为名人的必备道具，甚至许多国家都将奔驰作为外交用车的标配，“奔驰”成为名副其实的名牌。

奔驰资产超过500亿美元，年净利润达12亿美元，员工约40万人。奔驰年产百万辆汽车，其中限量55辆。这是为了保证高质量和“稀缺性是最重要的”。梅赛德斯-奔驰总部位于斯图加特，总部内有巨大而全面的接待设施。质量较差的奔驰汽车总是供不应求，所以往往需要依次等上几个月才能订购和买车。买家收到发货通知后，分批来到奔驰公司接待处。在这里，他们受到了真正的“上帝”的待遇，不仅有住宿和招待，还有几个人一组，有专门的接待人员指导参观，先看公司的视频，再看汽车组装的每一个流程。在装配线上，每辆车都标有购买者。它们严格按照买家选择的模式进行组装，“个性化”在每一辆奔驰上都有明显体现。流水线上没有一辆车是一模一样的。满足每一位客户的要求是梅赛德斯-奔驰永恒的标准。所以，每一个买奔驰的人，都能开着自己心中的车，体验它“神”我感觉第一辆车卖出去之后，就有了档案，于是买了一辆奔驰，我就成了奔驰大家庭的一员，可以全方位服务。奔驰仅在西德就有1700场保养战，超过5万人在高速公路上从事保养和维修工作。平均每25公里就有一场奔驰保养战，买家只管开。一旦出了问题，打个电话一般不到半个小时。“奔驰家族”的优越性体现在周到的售后服务和终身保修上。不仅在德国，在全球171个国家和地区，共有4300多个维修点，员工超过7万人。高品质、高口碑，正是“奔驰”藏在这家百年老店里的宝藏。

“精致、可靠、耐用”是奔驰的宗旨。为了保持高品质和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上的花费高达4亿美元。造型精致，不断更新着奔驰本身传统流畅的特点，乍一看感觉就是“奔驰”。它首先开发和应用汽油喷射。

率先实现汽车电子化。奔驰也是第一个在豪华车上使用柴油发动机的，其赛车在赛车史上获得了超过4000次的冠军。赛车通常是创造新汽车技术的“试验田”。每年有100多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性测试，一般车辆行驶10万公里后趋于报废。但是奔驰行驶30万公里保持良好性能的情况并不少见。严谨的制造和卓越的选材是奔驰可靠耐用的基础。奔驰在安全性和可靠性方面也给人特别的享受。奔驰比同类车贵很多，但是可靠耐用。保养费用比其他车低很多，所以算一算，跑奔驰“其实很划算，更何况你还赢得了“天下第一牌”的美誉。

“奔驰”已经走过了百年。从汽车诞生到今天，“奔驰”以其无限的生命力在今天的汽车之林中冲刺，奔驰在远方汽车的漫漫长路上。让“奔驰”继续跑。谁来阻止？愿它永远年轻。

1909年6月，该公司向戴姆勒公司申请将三叉戟星注册为汽车的标志，象征着着陆、水上和空方面的机械化。1916年，在它的周围加了一个圈，圈的上面嵌了四颗小星，下面写着奔驰二字。“奔驰”的意思是幸福，意味着戴姆勒生产的汽车会给车主带来幸福。

戴姆勒在1909年申请了三星标志的专利权，但本茨是一个圆形徽章。奔驰的标志来自戴姆勒写给妻子的信。他认为他在家里的房子上画的星星会给他带来好运。三叉戟星也象征着奔驰在陆海三个方向的发展空。1909年，为了纪念他的VELO汽车的大规模生产，戴姆勒先生将三叉戟星中的齿轮图案改为月桂树枝以示胜利，标志中的“梅赛德斯”以埃米尔·杰利内克(emil jellinek)美丽的女儿命名。“奔驰”在西班牙语中是幸运的意思。不幸的是，这位美女在四十岁时死于一场不幸的婚姻，但以她命名的做法却不胫而走。1916年，星形标志和奔驰终于合二为一，而随着两家历史最悠久的汽车制造商的合并，制造商再次为商标申请专利权，这个圈子里的星形标志就演变成了今天的图案，沿用至今。并成为世界十大著名商标之一。

这里唯一的规定是，有四款C级sport coupe，CL，CLK，CLS跑车，和两款SL，SLK，单反跑车，而不是使用CL，CLK，CLS的C级底盘。

汽车:C级、E级和s级。

旅行车:A级、B级、C级、E级和r级。

四门四座跑车:CLS级

双门四座跑车:C级SPORT COUPE、CL级和CLK级

双门四座软敞篷跑车:CLK敞篷车

双门双座硬顶敞篷跑车:SL、SLK、SLC。

SUV:ML、G、GL

超级跑车:单反

模型背后的数字和字母:

150，170，180CDI，200CDI，200TURBO，200压缩机，220CDI，280，320，320CDI，350，350CDI，420CDI，450，500，55AMG，550，600，63AMG，65AMG，722版

其中有一款自然吸气汽油机，数字后面没有字母。

CDI的意思是缸内直喷。

TURBO就是涡轮增压的意思。

KOMPRESSOR表示机械加压。

AMG的意思是AMG改装高性能版。

72版是单反的新版本。

该企业的品牌在世界品牌实验室编制的2006年世界品牌500强中排名第九。