奔驰S500舒适性怎么样

楼上错了。宝马760现在的竞争对手是S500之前叫730I的7系，现在是加长版的李，而奔驰S600L的价格是760李50多万。

国外最畅销的是S500L，其次是AMG的S55 S63 S65 S68，都是国宝级的。很难看到。

而且，一楼说的也不对。C级车毫无悬念。s是世界公认的王者。甚至S500

现在500大概是160万760LI，只有170 S600L还差200。

另外，不要小看500的排量比760小。S500的V8是世界十大发动机的常客。根据这款发动机，型号C63 E63 S63 CLS63 G63甚至单反都是奔驰AMG的型号。S500的加速比760快0.2公里，比760快3公里。

S600L 830宝马的扭矩只能应付M7，S68有1200牛的更牛车型。。。反正这个级别也没有奔驰的车，但是我买不起。我看不起某些人的话:“你能买得起这个级别的车，谁还在乎这个钱？”他们都是无知的人。有多少人自己花钱买S600L？都是公司的钱。我父亲也是开公司的，我很清楚，以公司的名义买车并不贵，尤其是合资企业。宝马X5申请50万就能下来。但是买车后的养车费用是要核算的。汽车作为公司的固定资产，每年都在减少，汽车保养的费用要有记录，要有专家记录。一般价值几千万的小公司根本负担不起S600L的各种费用。从上保险开始，奔驰的价格就比竞争对手高30%。

碳罐通常安装在油箱和发动机之间。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其蒸发到大气中。活性炭罐储存装置在这一过程中起着重要的作用。

由于活性炭具有吸附功能，当汽车行驶或熄火时，油箱中的汽油蒸气通过管道进入活性炭罐的上部，新鲜空气体从活性炭罐的下部进入活性炭罐。

发动机熄火后，汽油蒸气在油箱内与新鲜空气体混合，储存在活性炭油箱内。发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，活性炭罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管燃烧。

汽油是一种挥发性燃料。油箱中的燃油会迅速挥发，增加油箱内的压力。当压力达到一定值时，就会有一定的危险。所以人们试图平衡压力。首先将油箱盖做成限压阀。当压力高于一定值时，限压阀就会打开，将汽油蒸气送入大气。后来，人们设立了碳罐，碳罐里装满了高吸附性的活性炭。吸收燃油蒸气的是活性炭。汽车启动时，活性炭罐的电磁阀适时开启，吸收的燃油蒸气重新灌入进气歧管，达到节油环保的目的。