如何正确拆卸真空轮胎

拆卸真空轮胎需先放净轮胎内气体借助边缘拆离片、撬棒等工具配合润滑液让轮胎胎唇与钢圈分离两侧操作完成后即可取下轮胎。不同车型的真空胎拆卸略有差异像电动车要先松开后轮轴螺丝螺母摩托车则多了敲击轮胎边缘使其脱离轮辋这一步。在整个拆卸过程中不仅要注重工具的正确使用还得小心保护轮胎和轮毂防止刮伤磕碰以确保后续安装和使用不受影响 。

如果是电动车真空胎在放气之后先用活络扳手把后轮轴螺丝螺母松开取出将链条、泥瓦、刹车等其他部件分开。取下气门芯能让轮胎外壳有所伸缩方便后续操作。此时准备 2 根撬杠将它们合力插入轮胎与钢圈之间逐步把旧胎从钢圈上撬下。要注意撬的过程中均匀用力避免用力过猛损坏轮胎或钢圈。

摩托车真空轮胎的拆卸先通过敲击轮胎边缘使轮胎与轮辋初步脱离。这一步能让后续撬轮胎的工作更顺利。接着使用撬棍小心地撬开轮胎边缘逐步取下一侧胎口再用同样的方法撬动另一侧胎口从而完整取下旧轮胎。在操作时力度的把握至关重要稍不注意就可能撬伤轮胎或轮毂。

钢圈在旧轮胎取下后要用清水和钝器仔细刮去上面的脏东西一定不能使用尖工具防止刮坏钢圈。洗净擦干后就可以安装新外胎了安装过程依然要借助撬杠将新轮胎一点点安装到位。安好后打入压缩空气仔细检查轮胎有无问题确保气密性良好再将其装到车架上。

总之拆卸真空轮胎虽然步骤不算复杂但每一个环节都需要认真对待。从放气到使用工具分离轮胎与钢圈再到保护钢圈以及最后的安装检查每一步都关系到轮胎后续能否正常使用。谨慎操作才能让整个拆卸过程顺利完成。

现在的真空轮胎拆卸都用专门的机器（扒胎机）拆的，无专用工具只用人力是很难拆卸的：

1、抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全；

2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命；

3、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315\/80R22.5，295\/80R22.5，275\/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。