奔驰c-wagon什么意思

a级掀背车

b级运动型旅行车/掀背车

c级轿车、跑车和旅行车

CL级轿跑车

CLK级跑车和敞篷车

CLS级& quot四门轿跑车& quot

CLC级豪华紧凑型车

e级轿车和旅行车

g级越野汽车

GL级SUV

GLK级SUV

m级SUV

r级运动旅行车

s级轿车

SL级跑车

SLK级跑车

SLR-迈凯轮高性能跑车

A级-采用特殊夹层底盘设计的微型汽车系统，有三门和五门。

b级-小型轿车底盘RV系统。

C级——小型行政级房车，除了标配的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两款衍生车型。

CL级——源自S-Klass的双门四座大型豪华轿跑车。CLC-Klasse-运动型跑车

CLK级——双门四座豪华轿跑车，车身尺寸介于C-Klasse和E-Klasse之间，硬顶敞篷。

CLS——一个新系列的运动型轿车于2004年首次亮相，它的外形类似于轿跑车，但有四个门。

e-中型豪华轿车系列，有四门轿车和五门旅行车。

s级是畅销全球的大型豪华四门房车系列，配备了大量先进的电子设备。

SL级大型纯双座跑车系列。

SLC级跑车

SLK级小型纯双座跑车系列。

SLR——与一级方程式赛车队迈凯轮(McLaren)合作开发的高性能限量版跑车。

G级——基于德国军用车辆的一种民用越野车。

GL级——以2006年M-Klasse的底盘为基础，研发出7座的大型豪华导向休闲越野车系统，于2006年首次投入运营。

M级-源自E-Klasse底盘的休闲越野车系统。

R级-大型轿车底盘RV系统。

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宝马320Li时尚

宝马320Li时尚版车型是宝马3系的主力车型之一。从性价比来看，这个选择最符合中国消费者务实的消费习惯。从三款车的对比来看，宝马III系的内饰设计最为中庸。工作台和门以软皮为主，手感舒适。仪表中控感觉有点简单，没有给人高端大气的感觉，不过好在都讲究实用。

说到驾驶体验，3系依然是那款让你轻松开快车的车。只要不超出自己的能力，每个角落都可以享受离心力的乐趣。当你快速转弯时，车头能带来一定的吸气感，你感觉自己已经接近极限了。但是，如果你再努力一点，轮胎还是紧紧贴在地上，没有一点抗议的声音。以上是很多人想选择3系的原因，但是从骑行体验上来说，驾驶并没有那么享受。

如果不想花太多预算，又想体验美妙的弯道和加速推背感，320Li时尚型完全可以胜任。如果你不在乎所谓的内饰粗糙，只想满足上班买菜接孩子的需求，又能快速巡航，那么宝马3系确实是一个非常合适的选择。

奥迪A4L 40 TFSI进取型

根据到店探索的结果，目前奥迪A4L当地优惠幅度在3万元左右，相比刚上市时30万的起步价，更接近20多万想买奥迪的人的心理底线。

从产品本身来说，新一代奥迪A4L的外观变化不大，最吸引人的地方在于具有科技感的内饰设计。全新的打造平台，第三代EA888发动机，7速双离合变速箱的组合，也让这一代A4L有了不再完全像舒适和妥协的调教。但是这一代奥迪A4L的关键问题在于硬座，使得长途旅行的感觉并不那么理想。

当然，不可否认的是，一汽-大众奥迪这种以各种选装套餐提高购车自由度的销售方式确实很聪明，从我个人喜好来说也是认可的，这样DIY的乐趣会更符合国际标准，满足个性化需求，也不仅仅是卖车的套路。因此，在我们看来，40 TFSI进取型是最适合根据个性选择乐趣的车型，具有较高的性价比。只需要配一个满意的配置，确实需要加很多软妹币。

目前来看，我认为新A4L表现出的科技感对年轻人是有吸引力的，奥迪品牌能够俘获成熟用户的认同。至少起点挺高的。但在面对市场竞争时，如何打好手中的牌也是一个技巧，3万元的终端优惠幅度显然不够。新A4L要想冲击15万的销量大关，还是要等待1.4TFSI车型的及时补强。总之，奥迪要走的路还很长。

奔驰C200L运动型

新一代C级最引人注目的是其圆滑流线型的外观设计和豪华的内饰风格，这无疑在设计上比两个竞争对手有着压倒性的优势。说到车本身，2017款奔驰在配置上不输给这两个竞争对手。从今年前三个月的销售情况来看，奔驰C级依然是30万级豪华车中最抢手的一款。

对于C级车主来说，车是自己开的，内饰比操控有用多了。况且C的控制还不错，比过去有了很大的进步，不再枯燥。当然奔驰c级的问题也很明显。落地价格高，维护成本高，车辆在低速时总让人感觉不够平稳。

情报摘要:

一般来说，在预算没有太多障碍的情况下，大部分年轻消费者会选择注重外观和豪华的奔驰c级，而喜欢享受驾驶乐趣的朋友会选择宝马320Li。至于A4L，中规中矩，没有明显优势。

惠康国际将竭诚为您服务。希望以上回答对你有所帮助。