摩托车射灯究竟该如何正确连接

摩托车射灯正确连接需依据不同方式谨慎操作。常见的连接方式有直接连电瓶和连原车大灯线路。直接连电瓶要找准电瓶正负极对应连接这种方式安装简单、供电稳定但可能造成电瓶亏电连原车大灯线路需找到原车大灯电源线按正负极对应连接能与原车大灯同步控制却可能影响原车电路稳定性。连接时要做好断电、绝缘、固定及防水等工作。

在直接连接电瓶时首先要明确电瓶正负极一般红色为正极黑色为负极。使用螺丝刀、剥线钳等工具将射灯正负极线对应剥开后连接到电瓶相应电极连接完成后一定要用绝缘胶带或热缩管仔细包裹连接部位防止短路漏电 。这种连接方式虽然简单且供电稳定但由于射灯常常处于通电状态长时间使用可能导致电瓶亏电所以最好单独设置一个开关来控制射灯。

连接原车大灯线路相对复杂一些。需先找到原车大灯电源线小心剥开后按照正负极对应连接。这样做的好处是射灯可与原车大灯同步控制无需额外设置开关相对节能。不过此操作对电路知识有一定要求操作不当就可能影响原车电路的稳定性。

还有一种借助遥控开关的连接方法。遥控开关通常有6根接线柱颜色分别为黄、白、绿、红、黑、黑。先将每个灯的一根线全部连接在一起并接到遥控开关的零线上一般为黑色接着把每个射灯剩余的一根线分别接到遥控开关的控制线上最后将市电的火线接到遥控开关的红线上零线接到黑线上。操作时务必关闭电源以防触电。

连接完成后还要进行多项检查。检查线路连接是否牢固开启射灯查看灯光是否正常检查射灯安装位置是否稳固测试射灯照射角度和范围是否会造成眩目。日常使用也要注重维护保养定期检查线路和射灯表面。总之正确连接摩托车射灯从连接前准备、连接过程操作到连接后检查及保养每一步都不容忽视这样才能确保射灯正常使用和行车安全。

汽车远光灯是夜间行驶，保证汽车在恶劣天气条件下安全行驶的一个非常重要的关键部件。很多车主都喜欢“加大加强”远光灯，但是这里首先要提醒车主的是，会车时打开远光灯不仅不礼貌，还会引发安全事故，绝对不可取。

但是，你的车的远光灯符合行车安全要求吗？其实不用去专业的汽修点。可以找个“墙”擦一擦。

车主可以在一个晚上把车停在白墙边。让车头尽量与墙壁垂直，最好保持10米左右的距离。然后打开大灯，用厚布盖住其中一个，逐个调整两侧大灯。

这时候车内最好是空载的，这样可以均衡的调节灯光。否则车尾重了灯就射上来，车身前倾了灯又射下来。建议找个朋友坐在车里，这样既能保持适当的载重，又能在开车时保持自己的射灯水平。

开灯后，用粉笔记录灯光在墙上的投影。左右灯都应与汽车的中轴线保持相等的距离。如果出现向外偏离或向内偏离，必须根据汽车说明书中的提示用螺丝刀进行调整。至于车灯的光束高度，右边的车灯要完全水平直射，左边的车灯要抬高10cm。注意不要把大灯开得太高，会照射到对面司机的眼睛，增加危险系数。

除了高度之外，大灯的宽度也可以调节，右侧大灯的光束可以稍微向右调整，这样在能见度极低的雨雾天，可以更清楚的看到右侧的道路，保证行车安全。