奔驰C200的废气涡轮是什么故障
拆下节气门上的进气管,启动发动机,用手堵住节气门(不要用别的
以防止吸入。)如果瞬间熄火,从进气管往回查,找到进气滤芯。如果用手堵住节气门,用钳子夹住进气支管上的两根小管,一般是下管,上管一般没事。(进行此操作时,不要将节气门挡手拿开,最好是两个人。)如果发动机熄火,排气管到进气支管的单向阀坏了,换个新发动机就正常了,故障可以清除。
原因:
1.增压器进气口负压是否过大一般是空滤网堵塞造成的。空滤清器堵塞严重,导致进入发动机的新鲜空空气量减少,导致增压压力降低。
2.如果第一项没有问题,检查增压器出口到发动机节气门的连接管,看是否漏气。如果有漏气,会直接导致压力不足,压力下降。
3.检查发动机排气歧管连接处是否漏气。如果有空气泄漏,说明涡轮的能量损失会直接导致压气机端的能量损失。还有一点就是检查增压器是否划伤。这些故障都会导致从增压器到节气门的压力过低。
节温器位于发动机的防冻水箱上。拆了发动机放防冻液才能看到。
如何找到恒温器:
第一步是关闭发动机。
第二步:关闭汽车发动机后,找到驾驶室车门一侧的引擎盖开关,将其拉开。
第三步:打开前盖后,在机舱里找到车的电池。
第四步,然后断开汽车电瓶的负极线,防止安装时触电。
步骤5:电池断电后,取下发动机一侧皮带外的塑料盖,如下图所示。
步骤6,取下塑料盖后,取下发电机总成。
第七步:拆下发动机总成后,你会发现下面有水管,拆下来。
第八步:因为水管里有防冻液,拆下下水管道后防冻液会喷出来。请小心烧着它。
第九步:防冻液全部流出后,可以直接清晰的看到节温器。
扩展信息:
恒温器的功能:
起动发动机后检查:打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静,说明节温器工作正常;否则说明温控器工作不正常。这是因为,当水温低于70℃时,节温器的膨胀缸收缩,主阀关闭。当水温高于80℃时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐开启,散热器内的循环水开始流动。当水温表指示温度在70℃以下时,如果散热器进水管处有水流过,水温较暖,说明节温器主阀关闭不严,导致冷却水过早循环。
水温上升后的检查:发动机运转初期,水温上升很快;当水温表指示80时,升温速度变慢,说明温控器工作正常。相反,如果水温持续快速上升,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,说明主阀被卡住,突然打开。
当水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器排水开关,用手感受水温。如果是热的,说明节温器工作正常。如果暖气片进水口水温低,暖气片水室进水管无水流出或有少量流水,说明节温器主阀打不开。
卡住或关闭不严的温控器应拆下进行清洁或维修,不要随意使用。
来源:百度百科-恒温器