如何正确且规范地使用自动挡手刹

自动挡手刹的使用方法与手动挡类似常用于陡坡泊车起步或长时间泊车。具体来说停车时应先踩刹车挂N挡松脚刹拉手刹再踩刹车挂P挡如此可保护变速箱陡坡起步时机械手刹车型挂D挡轻踩油门同时松手刹电子手刹且有坡道辅助功能的车型松开电子手刹再踩油门即可。正确使用手刹能防止溜车保障行驶安全。

除了上述常规操作不同类型的自动挡手刹在使用细节上也有所不同。机械式手刹停车时要先将档位切到P挡左手握住手柄右手踩住刹车待车辆停稳后向上提拉 杆进行锁定解除时先按下按钮再按下拉杆。而电子式手刹启用通常只需按下按钮解除时则要先踩刹车再按按钮。

值得一提的是电子手刹在轿车上一般用大写P表示。停车时只需按一下这个按钮就能启用手刹启动车辆时踩下刹车踏板轻轻搬动电子手刹就可以切换到D挡前进。另外自动驻车功能AUTO HOLD也是一项很实用的配置它可在车辆停下时自动保持制动为驾驶带来更多便利。

高速行驶中若脚刹失灵不同手刹的应对方式也有差异。机械手刹可辅助刹车但操作要谨慎电子手刹则需配合减速操作避免直接拉手刹引发危险。而且手刹长期使用会使钢丝和配套弹簧变形降低制动效果、增加行程影响正常使用。

总之正确使用自动挡手刹关乎行车安全与车辆部件的保养。无论是停车、起步还是应对特殊情况都要依据手刹类型遵循相应的操作规范养成良好的使用习惯让手刹在关键时刻发挥应有的作用为每一段行程保驾护航 。

手刹是我们常见的汽车操作之一，所以保持手刹也很重要。接下来，我们来谈谈如何正确使用汽车手刹。

汽车手刹使用注意事项:

1.不要拉得太紧。

在日常使用中，机械手刹不要拉得太紧，因为金属丝过度拉伸或延长拉伸会加速其变形和老化，导致手刹松动或金属丝断裂。正确的方法是拉手刹，直到后轮锁死，然后再往上抬1、2格，确保不打滑。

2.冰雪天和冬天洗车后不要拉手刹。

冬季在积雪路面上行驶后，拉手刹可能会被雪冻住，使车辆无法行驶。另外，冬天洗车时不要拉手刹。你可以用齿轮或砖块代替手刹来停车。

3.不要在坡道上长时间停车。

长时间在坡道上停车，只在手刹上停车会加速手刹拉线的磨损。正确的做法是停车后先用手刹把车停好，然后在面向坡底的车轮前缘放一块砖头之类的东西，松开手刹把力传递给车轮，再拉手刹。

电子手刹使用注意事项

电子手刹常用于中高端车。与传统的机械手制动器相比，电子手刹外观简单美观，使用方便。但电子手刹使用的是电子卷轴，在收紧和松开的过程中需要相应的时间，一般为0.5-1秒，比机械式稍慢。虽然只需要1秒，但手刹还没有完全松开，快脚车主的油门会踩下去，也会造成手刹系统的老化和损坏。

机械手制动器使用注意事项

对于最常见的机械手刹，首先注意不要每次停车都用力拉，尤其是不要拉到头上，因为金属过度拉伸或者长期拉伸会加速变形，这会加速手刹拉线的刹车下降。正确的方法是握住手刹，直到后轮锁死，然后再向上抬起1-2格，保证汽车不打滑。如果停在坡道上，不建议单纯用手刹来修车，因为这样做会导致手刹承受过大的制动力，加速手刹的磨损。正确的方法是停车后用手刹固定，然后找一些可靠的砖块或其他物体垫在轮胎下面。车轮固定牢固后，松开手刹，将应力传递给四个车轮，再次拉手刹，让车轮和手刹共同承受应力。如果不放心，可以将换挡杆挂入1档或倒档，这样可以实现多重保险。不过小编还是想提醒大家，这不是万不得已，不建议停在坡道上，这样会加快车辆某些部位的磨损。

冬天冰雪天气开车尽量不要用手刹。我们经常会遇到，下雪天开车后，挡泥板内侧会沉积大量积雪，可能会覆盖手刹拉线，使其结冰，很有可能因为再次启动时无法松开手刹，导致挡泥板无法行驶。另外，冬天洗车后也要注意这个问题。如果不能及时擦拭手刹拉线上的水，停车时不要拉手刹，用齿轮或砖块垫车轮代替手刹。

踏板停车系统也是“手刹”的一种，但它是通过踏板来控制的，这在中高端车型上经常出现，数量较多的车型有凯美瑞、君越、奔驰等。使用这种手刹需要注意的一点是，如上所述，不要每次都用尽全力踩。由于你的脚力量很大，很容易深深地踩在手刹上，这对钢索的寿命非常不利。即使用脚，也要刻意控制一点力度，不要那么残忍。

手刹在一定条件下也有助于脱困。如果你驾驶的是后轮驱动或者四轮驱动，并且你的车在后轮打滑的时候配备了机械刹车，你可以用机械刹车辅助后轮脱困。原理是模仿差速锁的工作，对两个后轮施加制动力，在打滑侧限制车轮转动，在粘着侧“抑制”动力回到车轮。当然，这个动作只有同时满足以下条件才能实现:后驱、机械手制动、一侧车轮粘连。

对于机械手制动器，泵空使用一段时间后检查是否还能有效停车，建议每年做一次。将车停在一个稍微倾斜的地面上，等待车稍微打滑，然后一个一个拉起手刹，直到车可以固定。如果这个点很高，直到手刹拉到底，汽车才会停下来。建议你去修理厂，拉紧手刹，防止使用时发生意外。