宝马5系和奔驰几级持平

目前中国的豪华车市场正处于高速增长阶段，各大厂商都加大了相应的投入。一个明显的现象是，鉴于中国市场对大型车的偏好，很多豪华车品牌都推出了加长车型。毫不夸张的说，作为豪车，没有L(加长车型)他们都不好意思上市。经过精心准备，福特中国于12日隆重推出旗下沃尔沃S80L国产加长版加入豪华车战团。有什么影响？我们来对比一下S80L和宝马5Li加长版，奥迪A6L加长版，奔驰E级。外观与内饰对比沃尔沃从来都不是一个以外观为主的品牌。其“斯堪的纳维亚式奢华”的设计语言并不强调出众的性能，主要特点是稳重大气。国产S80L的外形设计与2006年国外上市的第二代S800基本一致，其改进部分吸收了预计2010年国外上市的中期升级版S800的设计元素。车头部分新的镀铬装饰为S80L增添了豪华感，尾部的线条更为粗犷。内饰方面，悬浮式L型中控台延续了其沉稳内敛的豪华商务车风格。自从主设计师克里斯·班戈(Chris Bangor)进入宝马，宝马的外形设计发生了翻天覆地的变化，变得前卫而充满激情。全新宝马5Li加长版经典的双肾进气格栅，鹰眼式大灯搭配细长的眉毛，富有表现力的车身轮廓，使其外观十分抢眼。相比沃尔沃S80L，5系的内饰风格更加轻松简洁，中间横跨的木纹装饰恰好衬托出豪华的氛围。奥迪A6L作为中国市场领先的豪华车车型，以其标志性的大嘴造型为国人所熟知。去年中期升级后，重新设计的前大灯搭配LED日间行车灯和简洁动感的尾部，使其造型更加动感。外观内饰设计略显保守。最后再来看看老款豪华奔驰E级，因为新款2010加长E级要到明年才能在国内投产，所以现在只能拿它和2006年底在国内上市的奔驰E级做比较。E级拥有经典的奔驰两组四个独立双椭圆形大灯和标志性的前格栅设计，整体造型豪华动感。奔驰E级的内饰设计风格也是动感豪华，V型一体式中控台的布局也没有太多亮点。与国产沃尔沃S80L加长版相比，配置参数长4991mm，宽1861mm，高1490mm，轴距2976mm，比普通S80L车身长140mm，长141mm。进口沃尔沃2.5L四缸汽油机和3.0LT6直列六缸汽油机，搭载涡轮增压技术，最大功率分别为147kw和210kw。与这两款发动机匹配的只有一款六速手自一体变速箱。我相信3.0L发动机是推进S80L近1.7吨重的车身的较好选择。国产宝马5Li加长版车身长4981mm，宽1846mm，高1477mm，轴距是四款车型中最长的，达到了3028mm，也比普通车型长了1477mm。搭载六速手自一体变速箱和宝马2.5L和3.0L直列六缸汽油发动机，均搭载宝马单双VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率分别为160kw和190KW。宝马的直列六缸发动机可以说是世界上最好的，响应性、乘坐舒适性、动力等综合性能几乎首屈一指。而沃尔沃全新的T6发动机，凭借其双可变气门正时系统和涡轮增压系统，在最大功率上超越了宝马5Li配置的3.0L发动机，也是一款优秀的发动机。奥迪A6L加长版车身长5035mm，宽1855mm，高1485mm，是四款车中最长的。大众深知中国人对豪华车的偏爱，轴距比老款增加了95mm，达到2945mm。搭载六速手动变速箱、六速手自一体变速箱以及2.0L到3.0L的各种发动机等。与前两款车类似的还有2.4LV六缸发动机和3.0LTFSI V六缸发动机，采用缸内直喷和增压技术。最大功率130kw和213kw。相比竞争对手，2.4L发动机略弱。奔驰E级因为没有经过加长，车身尺寸明显不足，长4852mm，宽1822mm，高1484mm，四款车中轴距最短的也只有4852mm，配备五速手自一体变速箱和七速手自一体变速箱以及1.8L到3.5L的各种发动机等。其中2.5L和3.0L V型六缸发动机最大功率分别为150kw和170kw。相比前三款竞争对手，3.0L发动机略弱。

轮胎一旦老化或磨损，没有及时更换，就非常容易有爆胎的风险。

这就需要我们对汽车的轮胎型号有一定的了解，以便在遇到任何情况时能够第一时间更换。

今天就和大家聊聊。宝马5系轮胎的尺寸是多少？

宝马5系有不同的轮胎规格，比如225/55R17，245/45R18，245/40R19等等。这里给你举几个例子。

宝马5系2013款525Li豪华型采用十辐铝合金轮毂，轮胎采用倍耐力轮胎。

但也有普锐斯轮胎，批次不同，防爆功能不同。规格为255/55R17。

5系宝马2011款535Li行政版车型与13款525Li豪华型的轮胎尺寸不同，为245/45R1896Y。

采用固特异品牌，轮圈采用18寸多辐铝合金轮圈，胎宽和扁平率适中，操控和舒适性能达到最佳。

5系宝马2014款535Li行政豪华设计套装前后轮胎尺寸不同，前胎尺寸为245/40R19，后胎尺寸为275/35R19。

前后胎尺寸不同是因为后轮驱动的马力比较大，后轮的轮胎尺寸变大。

一方面，后轮更大更宽的轮胎尺寸可以提供更好的路面附着性，从而充分发挥车辆的驱动力，获得更好的动力性能。

另一方面，后驱车直线行驶稳定性比前驱差，更宽的轮胎可以在一定程度上弥补这一缺点。