30万多万奔驰是什么系列车

我不知道，朋友，你是想用脸开车，还是只是为了开车的乐趣或者只是为了走路而不是走路。

你能以这个价格购买它

快跑

A级(新A级比老款A级设计年轻很多，外观动感时尚的两厢车更偏向运动)

B (空比A大，但少了浮躁，多了从容)

C(因为新C要出了，所有老款折扣都很强)

德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)

一部(和A级是竞争对手，但个人感觉一部偏向女性，A级更有男人味，个人观点是不喜欢不喜欢)

部门3(新3外观漂亮，操作简单，但在我们这边经常被当成暴发户，很压抑)

X1 (30万买不到高配，买低配只是个标志)

MINI也属于宝马。如果你喜欢，我推荐。非常私人。

奥迪

A1(太小，如果是家庭第一辆车，建议不考虑)

A3(太小了，没法和甲级一级比)

A4(国产后性价比比较高，30万以上基本可以买4驱A4)

Q3(刚出几年的车，如果是两人家庭的话比较适合，suv的车身开车比较方便)

但奥迪烧机油的问题，这几年一直吵得很凶。如果楼主对奥迪感兴趣，建议了解一下机油。

我个人比较喜欢两厢车，开起来舒服，停车方便。聊了半天也没有给你一个准确的建议，还是希望能帮到你。

广汽本田的质量和服务更好，东风本田的车型更受欢迎。两家之间的故事堪比言情电视剧。说到底，广汽拿到的车型几乎是劣迹斑斑，靠质量和服务来补充。

R&D是不同的。两家合资企业，技术必须来自同一个体系，都是本田的。那么根据本田在中国的布局，除了这两家合资公司，还有一家叫本田技研产业投资有限公司，他负责协调本田在中国的汽车、摩托车、通用机械等事情，他曾经承担了本田在中国的一部分R&D职能。直到2014年，本田亏损4亿，成立了本田技术研究技术有限公司，与广汽本田、东风本田R&D中心联手，形成了一个名为中国的研发体系。广汽本田的R&D中心成立于2007年。它就是这样一个作为独立法人运作的R&D机构。

也就是说，广汽本田专门成立了一家公司进行研发。2015年设立了200万平米的研发基地，比东风本田第一工厂和第二工厂加起来的面积还大，比工厂还大。东风本田R&D中心从2009年开始起步，起步稍晚。R&D中心隶属于东风本田，而不是一个独立的R&D机构。

那是技术性的。质量怎么样？为了达到本田宣称的120%优秀的产品，也就是我们的合作伙伴开玩笑说的买发动机送汽车这样的事情。他建立了一套生产质量控制标准，叫本田全球质量保证标准，带B的叫G-HQS，全球本田质量标准。

这是基于国际质量管理体系ISO9001和TS16949。本田在全球的50多个汽车生产基地都使用这一标准。在这种质保体系下，本田的车质量还不错。