怎样正确且规范地对汽车空调进行抽空操作

正确对汽车空调进行抽空操作需借助真空泵和汽车空调管汇压力表等工具按规范步骤进行。汽车空调在维修、更换部件后空气会进入系统而空气不能存在于制冷系统中所以要进行抽空操作。具体而言先做好准备工作连接好真空泵与汽车空调系统高低压接口接着启动真空泵抽真空并观察压力表完成后进行保压测试确认无泄漏后就可加注制冷剂 。

做好准备工作十分关键。将车停在通风良好之处确保车辆熄火同时佩戴好防护手套和护目镜保障自身安全。之后关闭压力表高、低压截止阀把三根软管直端连到压力表对应接口再打开汽车空调系统维修接口的防尘帽将高、低压软管另一端分别接到维修口对应接口要注意空调管粗管是低压细管是高压通常蓝色为低压管红色为高压管。

连接设备时用制冷剂加注管连接真空泵与汽车空调系统高低压接口仔细检查确保无泄漏情况。连接好后启动真空泵打开电源开始抽真空此时密切观察压力表。抽真空持续15 30分钟连续泵送5分钟后低压应达到0.03兆帕高压略低于零要是高压表不能低于零刻度表明系统有堵塞得立刻停止抽空修理后再继续。

真空泵工作15分钟后低压表指针应为0.001 0.02MPa 若未达到关闭高低压手动阀观察低压表指针若指针上升意味着真空有损失系统存在泄漏需停止抽空进行修复。当系统压力接近真空时关闭高低压手动阀保持压力5 10分钟若低压表指针不动打开高低压手动阀启动真空泵继续抽真空至少30分钟。

最后进行保压测试真空度达标后关闭真空泵保压5 10分钟观察指针是否回升以此判断有无泄漏。确认无泄漏后就可以按照车辆型号和系统要求加注制冷剂了。整个操作过程务必严谨规范才能保障汽车空调的良好运行。

车载空调系统软件内的制冷剂应用久了便会无效，必须把制冷剂更换，这时候中央空调就必须抽真空了，一般抽真空是髙压管路和低压管路都一起抽，那样的作用更为好一些，还可以只抽低压管路，但是实际效果并没有很好。

高压管和低压管差别（详解）？

1、髙压管路的管路较为细一些，一般防尘套是鲜红色，在管路的加气嘴有一个髙压标识“H”。检验中央空调的负担时一般用高压管，在压缩机不运行的情况下还可以应用髙压管路加制冷剂。

2、低压管的管路较为粗一些，一般防尘套是深蓝色，在管路的加气嘴有一个低压标识“L”。一般加制冷剂最好应用低压管路加。假如开了中央空调加一定要把高压断路器关掉，避免发生意想不到的状况，并且加的情况下制冷剂一定如果汽态。

加制冷剂的方式：

1、选购好必须加的型号规格制冷剂，准备好必须的专用工具高低压对接、气压表等。

2、把高低压管都联接上车辆插口，再联接好抽真空的设备。

3、抽真空时最好是高低压两侧都抽，那样快一些实际效果也罢一些。

4、如果是加液体制冷剂时，必须 从高压管加，不可以开启低压的人工电源开关，也不可以运行中央空调的制冷压缩机，不然会导致制冷剂罐崩裂的风险。

5、加汽体的制冷剂时必须在低压添加，不可以把制冷剂的充注罐倒过来，不可以开启高压管电源开关不然有导致制冷剂罐崩裂的风险。