汽车透镜不小心装歪了究竟该如何进行调整

透镜装歪了可通过准备工具、打开大灯总成利用调整螺丝来控制其上下、左右角度进行调整。在汽车照明系统里透镜安装位置与角度对灯光效果影响重大装歪会影响照明与行车安全。调整前要备好螺丝刀、扳手等工具让车辆安全停放并关闭电源。打开大灯总成后依据装歪方向通过有明显标识的对应螺丝进行调整同时要留意诸多要点。

打开大灯总成后你会看到有明显标识的上下、左右调整螺丝。如果透镜向上或向下装歪了那就通过上下方向的螺丝进行校正。具体操作是顺时针旋转螺丝能使透镜向下移动逆时针旋转则可让透镜向上。要是透镜向左或向右装歪就借助左右方向的螺丝来调整方法和上下调整类似。

在调整过程中有几个要点一定要留意。首先调整幅度不宜过大因为过大的调整幅度可能会让透镜的位置更加偏离理想状态甚至导致其他部件受到影响。其次双手要保持稳定毕竟透镜是比较精密的部件双手晃动很可能让调整出现偏差。每次调整之后都要进行灯光测试看看灯光的效果是否有所改善。特别要注意的是千万不要触碰透镜表面因为透镜表面一旦被划伤或者沾染污渍都会影响其光学性能进而影响灯光效果。

如果是螺丝固定的透镜还可以松开螺丝直接调整位置若是卡榫或特殊结构固定的透镜那就要仔细研究安装结构找到合适的调整点。调整完成后建议在夜间选择一处空旷、平坦且光线较暗的地方检查照明效果。正常情况下光线应该均匀分布没有暗区或光斑照射范围符合设计标准灯光颜色也正常。要是效果不理想可能就需要重新进行调整。要是你对自己的操作没有信心最好找专业的维修人员来处理以免因操作不当造成更严重的问题。

总之透镜装歪虽然会影响照明但只要按照正确的方法和步骤进行调整留意各种要点就能让透镜恢复到合适的位置保障行车时的灯光效果和安全。

当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。

1、四轮定位；汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这是对两个转向前轮而言。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位；

2、车轮动平衡；汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡；

3、加装铅块；汽车在实际使用当中，跑偏和抖动这些现象是最常见的，通过专业设备调整后就可以解决了。但有些车主因为各种各样的原因不能及时到4S店去检修，致使某些部件受到严重磨损，最终会导致更高的维修费用。