如何巧妙调节汽车音效的低音

调节汽车音效的低音需先将车载主机所有附加功能恢复出厂状态高、中、低音及左右平衡全部居中功放音量设到最低再通过主机调试、调整前后声场等步骤找到合适的低音设置 。汽车音效的低音调节是个精细活每个步骤都紧密相连。从前期准备到一步步调试每一步操作都对最终的低音效果产生影响只有耐心细致地完成每一步才能调出满意的低音效果。

接下来是具体的调试环节。打开主机播放高保真的人声碟或者低音力度强的碟片将音量调至一半或五分之三。然后调高 CHANNEL 1/2 的增益直至声音达到能接受的最大程度接着调小主机音量更换碟片后再慢慢调大主机音量使其略大于正常聆听的声音 。在这个过程中要留意主机音量增大时是否产生共振发声问题 。

后声场设置在 HP 状态把分频截止频率调到 150HZ 左右调大主机音量在稍高的音量环境下调大后置声场功放的增益 。这一步对于营造整体的音效氛围很关键能让后排乘客也能感受到不错的音乐效果 。

当进行到关键的低音调整时先将推低音的功放 FILTER滤波器设定拨到 LP低通位置CROSSOVER截止频率扭到最低再把 GAIN 扭到前声场的一半或 3/4 的位置随后将主机音量扭到正常偏大的位置并放入低频强劲的碟片 。如果听到过多低音或声音发蒙说明 GAIN 过高需及时调低若 GAIN 正常可能此时还感觉不到明显低音 。

总之调节汽车音效的低音需要耐心与细心 。从前期的准备工作到各个调试步骤每个环节都紧密相关 。要不断根据实际聆听感受进行调整最终才能找到最适合自己的低音效果享受高品质的车载音乐体验 。

你需要在中控屏幕找到设置，然后找到音效设置，这样就可以调整音效了。

很多汽车音响效果需要在中控屏幕上进行调整。

卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车，搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。

搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。

1.8升自然吸气发动机最大功率72kw，最大扭矩142nm，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩转速3,600rpm。这款发动机搭载vvt-i技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与该发动机匹配的电机最大功率为53kw，最大扭矩为163 Nm。

1.2升涡轮增压发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185 Nm，最大功率转速为5200至5,600 rpm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。这款发动机搭载vvt-iw技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是10速cvt变速箱。

卡罗拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

这辆车开起来很舒服。混动车型的燃油经济性很好，静音性也很好。