朗逸1.6原装火花塞型号

大众朗逸1.6L发动机原装火花塞采用博世品牌，型号为F7HER2火花塞。鉴于原火花塞材质为镍合金，建议在2-3万公里内考虑更换。由于镍合金火花塞的使用寿命普遍较短，性能有限，最好早一点更换。我们也可以使用其他品牌的材料更高的火花塞。以下是NGK品牌火花塞的推荐型号，大家可以自行对应。

根据大众朗逸厂商提供的信息，朗逸的排量为1.6L，发动机型号为CFN/CDE，车型年为2008年6月至今，适用的NGK火花塞型号为ZFr5P-G，发动机型号为CPJA，车型年为2012年8月至今。适用的NGK火花塞型号为ZFr5P-G，发动机型号为CPD，车型年为4月13日至今。适用的NGK火花塞型号为ZKER6A-10EG。

汽车火花塞的中心电极以前大多使用镍合金。这种金属因价格低廉而被广泛用于低端火花塞。这种火花塞的设计寿命一般为2万公里。为了防止汽车火花塞的间隙迅速增大，高端汽车火花塞的中心电极和侧电极采用高硬度的铂或铱，这样火花塞的寿命将延长到6-8万公里。所以我们购买的火花塞材料对更换周期影响很大。

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朗逸1.6和朗逸1.4t使用的机油不同。朗逸1.6适用于SJ级5W40矿物机油或更高的机油，而朗逸1.4t则使用SL级5W40半合成机油或更高的机油，也就是说带T的车型需要更高的机油，而且用法是一样的，都是4L。4S默认使用大众原装机油。当然，车主也可以根据需要选择壳牌、美孚、嘉实多、长城等品牌。

自吸发动机中使用的机油质量一般。比如朗逸1.6可以用矿物油和半合成油。如果车主预算大，可以用全合成机油。相比自吸发动机，涡轮增压发动机的内饰更精密，工作环境要求更高，润滑油和油品更先进，需要流动性更好的机油，最好使用全合成机油，像朗逸1.4t

一般冬季大部分地区都可以使用5W，但北方部分地区(如黑龙江)最好使用0W，低温流动性较好，适应当地环境温度。油在高温下的粘度值为30或40。但是如果经常堵车，车辆老旧，重型车辆运输时间较长，可以适当增加机油的粘度，比如使用0W50机油。

选择润滑油品牌，关心油的长期性能，使用美孚润滑油；注意机油的清洁度，可以使用壳牌机油；推荐嘉实多用于油膜韧性强的润滑油。比如涡轮增压发动机，高速时容易产生积碳，可以选择清洁能力强的壳牌机油。