起亚车究竟好不好用

起亚车整体表现不错是比较好用的。起亚创立时间早技术积累深厚品质口碑向来不错。它质量可靠性出色安全性投入大碰撞测试表现优异动力稳定且燃油经济性佳。内饰和外观工艺精细保值率也较为可观。同时售后服务网络广泛性价比高电动化转型也取得进展。不过车辆实际表现会因个体差异等因素有所不同购车时按需选择很重要 。

起亚在车辆安全性上不遗余力。高强度车身结构为车内人员打造坚固的“堡垒”多个安全气囊宛如忠诚的卫士在关键时刻能有效降低碰撞伤害。其主动安全技术更是让行车多了一份保障无论是日常通勤还是长途旅行都能让驾驶者多一份安心。

动力系统一直是起亚的亮点之一。发动机不仅燃油经济性出色能为车主节省不少油费开支而且动力输出平顺加速过程行云流水不会有突兀的顿挫感。同时发动机的耐久性强减少了后期维修的麻烦和成本。

内饰和外观工艺彰显了起亚的品质追求。内饰接缝细致入微材质经过精心挑选耐磨且质感十足长时间使用也不易损坏。外观漆面犹如一层坚固的铠甲持久亮丽让车辆无论何时都能光彩照人。

在保值率方面部分车型三年保值率达 60%这在竞争激烈的汽车市场中实属不易意味着在二手车交易时车主能减少不少损失。

此外起亚的售后服务网络覆盖广泛无论身处何地都能享受到便捷的服务。其电动化转型成果显著如 EV5 等车型销量可观满足了不同消费者的需求。

总之起亚汽车以其可靠的质量、出色的性能、精致的工艺和完善的服务为消费者带来了良好的用车体验。它在安全性、动力、内饰外观等多方面的优势使其成为众多消费者购车时的不错选择。不过正如前文所说受多种因素影响车辆个体表现有别大家按需挑选便能找到适合自己的起亚车 。

喵哥今天早上上班的时候犯了一个很多司机可能都会犯的低级错误，就是没有把手刹完全放下，开了两公里。这种情况下，估计很多新手司机都会很担心，都跑了两公里。手刹会坏吗？轮胎会不会破？车会出问题吗？今天喵哥就给大家分析一下这种情况对车的伤害有多大。

首先可以肯定的是，如果你的手刹没有放下或者没有放下到底，那么汽车手刹系统的损坏是不可避免的，而且肯定已经造成了身体上的伤害。但是这个损伤的大小是有区别的，对我们的行车安全有没有影响，需要区别对待。因为我们大部分的机械手制动器和大部分的手刹执行器都在我们的后轮制动鼓里，而目前大部分都是依靠鼓式制动器的结构来执行手刹的功能。

大家可以看到，这是拍的，修车的一些材料也可以从这看出来，就是鼓式刹车结构和我们买的摩托车一模一样。里面有两个制动鼓。当我们拉起手刹时，刹车鼓会被拉长。拉伸后挤压两边的圆形铁桶，挤压后轮子就不能转动了。

如果开车的时候忘记松开刹车，其实大部分车都是可以走的，因为它的发动机推动前进的力量要大于手刹的力量，但是车启动之后，会更加费力。不过像喵哥的老卡罗拉，由于年代久远，本身手刹就略有磨损。前面第一种和第二种情况的手刹，基本类似于没有手刹。

所以喵的车如果手刹没有放到底，基本感觉开起来没什么，但是仪表盘上有手刹图标提醒，这种情况对喵的车基本没有影响。但是我们很多人忘记松开刹车，基本上都是在新手期或者买了新车这么一段时间。

这个时候因为手刹很紧，如果手刹忘记了，那么首先最疼的就是手刹的刹车蹄上的摩擦材料。摩擦材料会很快磨损。磨掉后，制动鼓会有轻微磨损。这时候最直接的影响就是下次拉手刹的时候手刹会磨损老化。

如果车只开了一年，就像喵的车开了十几年，基本上两格三格前面都不会有手刹。如果你在斜坡上停车，你必须把所有的手刹都拉到最上面，然后全力拉起。这个时候车就可以停了，否则就停不下来，所以这是对我们车最大的伤害，就是提前老化你的手刹机构。

如果只是偶尔忘记松开手刹，我们不用太担心，也不用担心刹车失灵，因为毕竟手刹是驻车制动机构，也就是说，我们基本上只在汽车停车的时候使用。平时我们在跑步的时候，包括短暂的停车，手刹的使用并不多，所以手刹的磨损其实是比较有限的。而且很多车的手刹稍微注意一点，就不会总是忘记松开手刹。

如果有朋友有过类似的经历，比如喵哥，那就是忘记松开刹车了。之后车开始跑，然后手刹越来越松。然后，可以修车卸胎，然后打开手刹鼓。打开后，你会看到调节螺栓。稍微调整一下这个调整螺栓，就可以把手刹鼓打开一点，让手刹在一档、二档、一档更进一步。

相信通过喵哥的分析大家都清楚了，其实我们的机械手刹车忘记松开刹车的情况对汽车是有伤害的，但是伤害是可控的，不会对我们的汽车安全产生本质的影响。但是时间长了可能会导致手刹走了很远，之前的手刹停不下来。这种情况也可以通过调整手刹的间隙或者更换手刹的鞋块来解决。

如果遇到这种情况，就不用担心了。基本上偶尔犯一两次这样的错误，对你的车没有本质的影响。而且我们国家越来越多的车已经换了电子手刹，基本不可能。会有忘记再放上手刹的情况，因为很多电脑都很智能。只要你一踩油门，它就会自动为你松开手刹，再也不会有忘记换手刹的烦恼。