自动挡汽车刹车有哪些关键操作要点

自动挡刹车的操作要点包括准备刹车时先松油门渐进式踏下刹车踏板保持合适车距刹车转向时先松刹车还要避免误踩踏板。具体而言先松油门可利用发动机阻力辅助减速让刹车更平稳渐进踩刹车能防止急刹失控保持车距是为避免追尾刹车转向先松刹车可保障车辆操控性防止误踩则能避免意外发生。掌握这些要点驾驶更安全。

在实际驾驶场景中这些要点有着不同的应用方式。当遇到交通拥堵时路况复杂多变此时要格外留意前后左右的车辆情况、自身车速以及与其他车辆的距离缓慢且平稳地踩下刹车踏板这样既能保证车辆及时停下又能避免急刹车造成的追尾风险。

在雨天或泥泞路段行驶时路面摩擦力减小车辆制动距离会变长。这种情况下应该连续轻踩刹车踏板通过多次轻微制动逐渐降低车速同时也能让车辆保持相对稳定的行驶状态防止因刹车过猛而导致车辆失控打滑。

倘若遭遇紧急突发路况比如前方突然出现障碍物等必须立即重踩刹车踏板让车辆迅速减速。随后再缓慢松开接着连续进行缓踩缓放的操作根据实际路况灵活调整刹车力度以确保在最短时间内让车辆停下来最大限度地降低事故风险。

另外刹车踏板一旦出现异常情况不要慌张。可以先采用发动机制动将挡位切换到低速档利用发动机的牵制作用降低车速。然后再拉起手刹并连续重复拉手刹的动作直到车速明显变缓再将车辆停靠在路边等待专业救援。

总之自动挡汽车刹车操作要点涵盖多个方面在不同的驾驶场景下都需要驾驶者根据实际情况灵活且准确地运用这些要点如此才能保障行车安全让每一次出行都能平安顺利。

首先，学习使用限制文件。

和全自动相机(俗称傻瓜相机)一样，自动车也被一些人称为傻瓜车。业内人士都知道，虽然傻瓜相机可以完全自动调节曝光，控制闪光灯补光，但如果想要追求特效，就需要在相机上启用一些特殊功能。自动变速器的汽车也是如此。只有驻车档(P档)、倒档(R档)、空档(N档)和前进档(D档)才能完全满足一般驾驶的需求。如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境，需要使用其他功能性档位。

很多现代自动变速器的汽车都配有极限挡，即1、2、3、4等挡。，其作用是限制干涉式自动变速器的换挡时机，从而达到不断提高发动机转速的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用第一档限位时，当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会随之上升(发动机超速时带发动机超速保护功能的自动变速器除外)，而使用第二档限位时，自动变速器只能在第一档和第二档之间切换，以此类推。正限位齿轮由于特殊的功能，使用限位齿轮往往会给人驾驶手动挡的类似感觉，而且汽车的动力更容易表达，所以有人把限位齿轮称为运动挡。特别是在需要紧急加速(如超车)时，将D挡换到三挡可以明显改善自动变速箱车辆的一般油门滞后感。

使用极限档位的另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速。下坡或长时间连续下坡时，使用限位挡可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免刹车片过热导致制动效果衰减。

限位齿轮的另一个用途是在需要扭力时使用。当车轮卡在泥泞的坑洼中，或者上坡时，使用极限档位会让汽车看起来更理想。

第二，熟悉各种功能键。很多自动变速箱车都配备了一些功能键。如果不能正确、熟练地使用该功能，不仅会降低驾驶乐趣，甚至会影响安全驾驶。

s键。目前很多新款自动变速箱都配备了S键，也就是运动模式键。当按下此键时，D挡的换挡时机也会发生变化，在发动机转速较高的区域进行挡位的自动换挡，这样汽车的动力就会得到充分的发挥。但使用S键启动运动模式时，与使用极限挡不同，即只调整换挡时机，不限制换挡，所以发动机不会超速运转。S键的运动功能和风格一般适合喜欢快速提速的驾驶者，但驾驶该功能时油耗会增加。

w键是雪地驾驶模式键，功能与S键相反。启用该模式后，发动机的扭力受到约束，不会很快达到峰值扭矩，从而降低了雪地行驶时车轮打滑空转动的概率。其实只要在湿滑的路面上开始行驶，打开W键就能使汽车平稳起步，避免尾部摆动。

OD键，即超级传动比键。目前有些设计将这一功能与档位中的D挡结合起来，当车速和发动机转速达到一定范围时，会自动切换到超级挡，即传动轴运转次数大于发动机运转次数。但在部分车型中，OD档是以按键的形式单独设置的，操作时必须打开OD键，变速箱才能进入超传动比状态。启动OD钥匙的目的是使车辆运行更加经济和省油。

第三，掌握操作技能

自动变速箱虽然省力、操作简单，但像电动车一样踩油门、踩刹车踏板是不够的，还有一些操作技巧必须掌握，不能忽视。

在计算机模块的程序控制下，现代自动变速箱具有一定的智能功能，可以帮助驾驶员根据不同的驾驶习惯调整行驶状态和换挡时机。比如，当人们喜欢猛踩油门时，电脑会自动将变速箱换挡时机切换到发动机的高速区域，当加速平缓的驾驶员行驶时，电脑会将换挡时机切换到发动机的中低速区域。然而，电脑并不能完全满足人们的驾驶意图。比如超车时的快速加速，仅靠变速箱电脑的能力是无法在短时间内完成的，所以此时应该松开油门上的脚，然后迅速提高发动机转速，从而达到快速提升车速的效果。

当汽车转弯时，加油与否不仅与速度有关，有时还与安全有关，尤其是前轮驱动的汽车。加油和转弯比减少燃油或打滑更安全，更容易控制(现在大多数汽车都是前轮驱动的汽车)，所以自动变速箱汽车的转弯方法与手动变速箱汽车略有不同。手动变速箱可以利用档位更精准地减速，制动后通过换挡快速提速，所以过弯速度轻。但在自动变速器中，制动减速后加油的加速有短暂的滞后，因此驾驶自动变速器的汽车在转弯时应提前制动，并降低车速至较低水平，然后加油使汽车在牵引力作用下转弯。

第四，不要手动自动驾驶。

虽然自动变速器也设计了限位挡，可以像手动挡一样有意控制干涉换挡，但这并不意味着自动挡完全可以按照手动挡来驱动。这样做会加剧磨损，如果使用不当，可能会损坏发动机或变速箱。至于自动变速手动顺序上下换挡的自动手动一体变速箱的手动模式操作，那就是另一回事了。

别忘了在5档空刹车。

自动挡汽车的P挡(驻车挡)有一定的制动功能，所以当挡位在P挡时，即使不踩刹车或拉刹车，汽车也不会动。但是在N(空档就不一样了。这时，如果不踩刹车或拉手刹，车很可能会动。即使在平地上，汽车也可能在液力耦合器的作用下缓慢前进。所以在等红灯或堵车时使用N挡时，一定要踩刹车或拉手刹，长时间停车最好将挡位放在P挡。

6.不要鲁莽操作拖车。

当自动变速器的车发生故障需要送到维修区维修时，一定要注意拖车的操作，绝对不能急着计划省事，否则变速器可能会损坏。如果条件允许，最好先抬起驱动轮再拖动。如果不行，一定要注意拖车的速度不能太快，不能超过35公里/小时，拖车的距离不能太长，最好在65公里以内。