如何科学正确地紧固摩托车链条

正确紧固摩托车链条要先将车辆用起车架撑起卸松后轮右边大螺丝在左边调节链条松紧至上下幅度 2 厘米左右并使两边刻度一致用东西支撑链条后上紧右边螺丝使用扭力扳手达到合适力度。当链条上下幅度超过 5 厘米时就需调节若自身操作有困难可找专业人士。如此这般才能规范、准确地完成摩托车链条的紧固保障骑行安全与车辆性能 。

当你用起车架将摩托车稳稳撑起后车辆便处于一个便于操作的状态。此时卸松后轮右边的大螺丝是关键的一步这颗螺丝就像是打开调节大门的“钥匙”拧松它之后后轮与车架之间的连接会变得相对灵活为后续调节链条松紧提供了操作空间。

来到后轮左边位置这是调节链条松紧的“主阵地”。我们要仔细地将链条调节到上下幅度在 2 厘米左右这个幅度是经过大量实践得出的最佳状态既能保证链条在运转时不会过于松弛而产生脱链风险又不会因为过紧而增加部件磨损。同时务必把左右两边的刻度调整到一致位置这就如同给链条的调节加上了一道“精准校准”的工序确保链条的张力均匀分布避免出现一边紧一边松的情况。

调节好松紧后找个合适的东西将链条支撑住这能让链条在后续上紧螺丝的过程中保持稳定。接着上紧右边的螺丝这一步需要格外小心力度过大会损坏螺丝或其他部件力度过小则无法保证链条的稳固。此时扭力扳手就派上了用场它能帮助我们精准地施加合适的力度让螺丝达到理想的紧固程度。

如果在整个操作过程中你对某些步骤感到困惑或者不确定那么到店里让专业人士调节是个明智的选择。他们凭借丰富的经验和专业的工具能迅速、准确地完成链条紧固工作。总之正确紧固摩托车链条是骑行中不可忽视的重要环节关乎着每一次骑行的安全与顺畅。

在链条驱动的车辆上，后轮和摇臂的固定点有一个调整范围。首先，用两把扳手松开后轮。大部分型号都有连锁说明，上下15-20mm的范围。不同型号的链条浮动范围不同。一般越野摩托车较大，需要长行程后用减震器压缩才能达到正常范围值。

以下是具体的摩托车链条调整步骤:

松开后轮轴锁紧螺母和后制动调节螺母。

松开链条调节器的锁紧螺母。

顺时针转动调节螺栓减小链条摆动，逆时针转动调节螺栓增加链条摆动，将链条摆动调整到10 ~ 20 mm。

检查链条的松紧程度，首先拧紧链条调节器的调整螺栓，拧紧后轮轴的锁紧螺母。