如何正确地对自动挡汽车进行热车

正确热车自动挡汽车需将点火钥匙转到电源挡踩脚刹从 P 挡拉到 N 挡松开脚刹启动发动机原地热车 30 秒左右再踩脚刹从 N 挡拉到 D 挡松开手刹缓慢放开脚刹平稳踩踏油门起步。热车并非时间越长越好在温度较低的地方或季节很有必要夏天及南方多数时候可简化此步骤。挂 N 挡热车能使发动机和变速箱油液均匀分布热车时拉好手刹同时控制发动机转速在合理范围。

在热车过程中转速的控制尤为关键。建议将车辆置于 D 档并把发动机转速控制在 2000 转/分以下持续 3 到 5 分钟。特别是在冬季气温较低自动变速器内的油液粘度会明显增加。油泵启动后车辆升档可能会出现滞后的情况。平常车辆在 2000 转左右就能自动升档可冷车刚启动时可能要达到 3000 转甚至更高的转速才能升档。此时千万要避免急踩油门强迫升档因为这样会对变速器造成较大压力影响其使用寿命。

当发动机启动后等待大约 30 秒到 1 分钟就可以上路行驶了但要保持低速行驶。随着发动机温度逐渐上升当达到正常工作温度时便可恢复正常驾驶速度。这样既能让发动机和变速箱得到充分预热又能保证车辆在行驶过程中的顺畅与安全。

总之正确热车对于自动挡汽车至关重要。按照上述步骤和要点进行热车能让发动机和变速箱得到良好的预热减少机械部件的磨损确保车辆性能稳定延长汽车的使用寿命。同时合理控制热车时间和转速也有助于我们养成良好的驾驶习惯让每一次出行都更加安心、顺畅。

虽然汽车的价格离老百姓越来越近，但是汽车仍然不是人人都有，所以很多人都非常重视汽车的保养。但是在日常生活中，尤其是冬天，很多车主在热车上闹事，很多人可能会说自己从来没有被热车过，这样会伤害到汽车吗？

事实上，预热汽车一直是很多人争议的话题。很多人认为预热汽车会增加油耗，产生更多的积碳，或者他们从来不在没有预热汽车的必要的情况下预热汽车。其实热车和积碳没有关系。积碳主要是发动机长时间低负荷运转和发动机燃烧不充分造成的，而热车只需要保持汽车怠速即可，所以积碳的说法不可信。

另外，也有人认为现在用的是电控汽油喷射系统，不同于老式的化油器，所以没有必要预热汽车。虽然现在自动车很多，和化油器相比，真的是天壤之别。但需要注意的是，经过一个晚上，所有的油都沉积在底部，此时油泵无法正常为发动机提供润滑。因此，即使是自动挡车辆，发动机也会损坏，因此有必要对车辆进行预热。

其实热车真的可以延长发动机的使用寿命。权威机构的研究表明，发动机冷启动时的磨损约占总磨损的一半。正常怠速预热可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。所以不管是什么样的车辆，都会起到保养的作用，但与化油器车相比，搭载电控汽油喷射系统的车辆确实可以在一定程度上缩短预热时间。

但是，热车时间越长越好。其实只要等发动机达到稳定正常的怠速就可以开车。因为电喷车的电脑使喷油嘴精准，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的速度就能稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

从这个角度来说，还是要给车预热的，否则会伤到发动机，但一定要自己把握时间。