八挡货车究竟该如何正确挂挡

八挡货车正确挂挡需在了解挡位分布基础上依据车速、转速并配合离合、油门操作。八挡货车通常 14 挡为低速区58 挡为高速区起步用 1 挡随着速度提升依次升挡。换挡时离合器要踩到底松离合要缓慢平稳。加挡先加速减挡先减速升挡前要提前加速降挡前先轻踩刹车减速。实际驾驶中还需结合车辆负载、路况等灵活调整挂挡操作 。

在起步阶段由于大货车低速启动需要较大功率所以应挂入 1 挡。缓慢抬起离合器的同时轻轻踩下油门让车辆平稳起步。当车速达到 10 20 公里/小时发动机转速在 2000 转左右时便可考虑升挡。升挡时先迅速果断地踩下离合器踏板将变速杆摘至空挡再快速推到 2 挡位置然后缓慢松开离合器并适当加大油门。

二挡加三挡时轻踩油门待车速达到 20 30 公里/小时转速 2000 转左右重复上述升挡动作。后续加挡过程中油门逐渐增加但要避免过度加速。比如从三挡升四挡当车速达到 30 40 公里/小时以此类推进行操作。

进入高速区从四挡升五挡车速需达到 40 50 公里/小时。随着挡位升高松离合的速度可适当加快。例如中速档挂到高速档后离合器踏板松开速度比低速挡升档时要快一些。

降挡也不容忽视。当需要减速或路况变化时先轻踩刹车减速比如从 8 挡降至 7 挡车速要降至 70 公里/小时以下再踩下离合器踏板进行降挡操作。

总之八挡货车挂挡需要驾驶员不断练习熟悉各挡位对应的车速、转速范围精准把控离合器、油门和变速杆的配合依据实际情况灵活操作才能确保行车的安全与顺畅同时延长车辆零部件的使用寿命。

很多骑手认为自动变速箱车根本就是笨车，一踩油门就开走了，没有手动变速箱的力度。但是他们真的能开自动车吗？换挡和踩油门是正确的操作习惯吗？下面的小编会给你很好的讲解自动档和手动档的正确换挡方法。如果你想知道，继续读下去！

自动换档的正确技巧:

1.先打开电源(不启动发动机)——踩刹车挂档，而不是直接挂D档，挂N档后点火，再从N档挂D档，松开刹车，抬脚刹车启动。这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，让变速箱经历短暂的反向冲击！

2.等红灯或急停时，正确的做法是:拉手刹，把P挡换成N挡！不要踩刹车，长时间(30秒以上)保持D挡。因为P档有锁止装置，放入P档不拉手刹会磨损。当车辆静止时，保持D档会磨损变速器。

3.正确操作:踩下油门，当车速升至换挡范围(约2000~2500 rpm)时，轻轻收回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档就顺畅了；一步一步向上换挡加速。因为如果你一直踩油门，变速箱会延迟换挡的时机，超过3000转的时候最多只能加一档。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；松开油门升档后，再踩油门时不要太重，否则变速箱会自动降档，回到低档位，导致档位跳档。

4、上下坡道时可使用1/2挡(限位挡)。上坡时(坡度大)放入1档或2档(不用说爬上坡)，再放回D档。下坡(长缓坡)时挂入极限挡，与刹车一起使用。其实和你在驾校学的手动挡低档原理是一样的，也可以降低刹车盘的压力。

5.如果你想超越前面速度较慢的车，可以先松开油门再踩上去，然后变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，单独使用油门即可控制；如果需要快速加速，应该使用极限挡，直接拉至低档，用油门加速。

6.驾驶结束，正确的操作是进入驻车位置，踩刹车-拉紧手刹-推入P位-轻轻抬起脚刹-拔出钥匙。

手动换档的正确方法:

1。第一档:贴边停下，然后往前推。有骑手反映一档不好挂，很大程度上没有利用好这个停顿；

2.挂到2档:(因为1档和2档的速度差比较大，可能会节省更多的时间)拉至空档一次，然后拉回，挂到2档。和三档、四档一样，尽量避开偶数档，中间不停车，有时间；

3.进入三档。这时，不要拿对角线或折线去找档位。相反，它应该分为两个行动。向前推二档。利用好档把的弹力弹回到空档的原始位置，然后随趋势往前推。最后三档有掉进去的感觉，挂起来也不会很难。

4.第四步:方法和第一步到第二步一样，只是停顿是有意识的。当你觉得你已经回到空档时，向后拉。

5.5挡:与2挡、3挡相同，但到达空挡后，迅速掰边向前推，尽量避开折线找挡。

最后温馨提醒:一定要养成良好的驾驶习惯，才能给车带来更好的呵护。希望能给骑手朋友们带来一些帮助。