如何巧妙调整途胜座椅从而获得舒适体验

要在途胜上获得舒适的座椅体验需综合调整座椅的前后位置、高度、靠背角度、头枕以及腰部支撑等。前后位置以脚能轻松操控踏板且腿部有弯曲度为宜高度要保证视野清晰且头部与车顶有空间靠背角度保持在 100 度至 110 度之间头枕高度与头部平齐或略高腰部支撑根据个人腰部曲线调节。各部分协同调整再结合自身特点与驾驶习惯才能打造舒适的驾乘感受 。

先来说说座椅前后位置的调整。当你踩下刹车踏板至底部时腿部应保持微微弯曲的状态这样的距离最为合适。既保证了在驾驶过程中能及时、有力地操控踏板又不会因距离过近让膝盖频繁碰撞到前方的控制台影响驾驶的舒适性和操作的流畅性。

座椅高度的调节也不容忽视。理想状态下头部距离车顶大约一拳左右的空间。若调得过高车辆行驶时会有摇晃感而且稍不注意头部就容易撞到车顶调得过低前方的视野会受到较大影响不利于及时观察路况。与此同时要确保双脚能轻松地踩在踏板上大腿与小腿之间的夹角维持在 100 度到 110 度之间。

靠背角度是影响腰部舒适度的关键因素。将其调整至 100 度到 110 度之间能为背部提供恰到好处的支撑减轻长时间驾驶带来的疲劳感。而头枕高度与头部平齐或略高一些为好角度也要尽可能贴合颈部曲线在发生意外时能有效保护颈部日常驾驶中也能给予颈部舒适的依靠。

至于腰部支撑若是车辆配备了该功能一定要好好利用。根据自身腰部曲线多尝试不同的力度找到最能缓解腰部压力的设置。

总之途胜座椅的各个调节部分都紧密相连共同影响着驾乘的舒适程度。只有耐心细致地将每个部分都调整到最适合自己的状态才能在每一次出行中都享受到舒适惬意的驾驶体验。

外观：科幻感强，同级最燃风格

途胜L的外观来自于Vision T概念车的设计。就连这款量产版都散发着概念车的梦幻气息，在紧凑级SUV市场中独树一帜。痴迷于夸张造型的消费者肯定会喜欢，但相反，很多人会不愿意去碰这种设计。毕竟还是家用车。

内饰/空间：豪华感极佳，空间一般。

内饰也完全没有索纳塔或者伊兰特的元素，完全独立。大屏幕和浅内饰营造出强烈的豪华感。这也是同级中无与伦比的设计。至少日系车和欧系车没有那么华丽。当然，自主品牌在这方面也很强，未来会有一场世界大战。

空间真的不是强项。作为一款标准的紧凑型SUV，途胜L的空间表现一般。随着越来越多的后排空间被用于豪华，途胜L在这方面还算不错，但是竞品很强，所以也是中规中矩的表现。