没有离合的摩托车该如何驾驶

没有离合的摩托车驾驶起来并不复杂。这类摩托车通常采用自动离心式离合器能依发动机转速变化自动接合和分离。起步时挂一档缓加油门车辆有前行趋势就稳住油门升档先收油让转速略降后迅速踩换挡杆完成后再加油降档则先收油、轻刹车降速再踩换挡杆。驾驶时提前预判路况合理调整车速和挡位熟悉车辆性能很重要 。

启动这类摩托车时需踩住刹车按下点火开关有时还需拧一下油门把。启动后缓慢打开油门可参照转速表来把握油门开度。在行驶过程中保持油门稳定是关键。倘若需要减速或停车用左脚踩刹车即可。当遇到转弯情况要提前轻踩刹车降速随后用右手转动方向把平稳完成转弯动作。

在挡位操作方面没有离合的摩托车一般采用循环挡位0为空挡用于启动引擎。向前踩可加挡要是加油时空转那就表明处于空挡此时别再向前踩了。驾驶过程中左手握住车把掌控方向右手灵活控制油门。制动时右手松开油门并将四指放在前制动手柄上必要时前后制动同时使用以确保安全停车。而且高挡位换挡时需要一定速度收油、换挡、再加油的整个过程要迅速连贯这样才能保证骑行的顺畅。

另外不同路况下刹车技巧也有差异。高速行驶时前轮刹车力度要大于后轮但前轮刹车绝不能抱死上坡刹车时前轮力度可适当加大下坡刹车时后轮力度要适当增强紧急刹车时力度要稍小于抱死力度在湿滑路面刹车后轮要先于前轮刹车。

总之驾驶没有离合的摩托车只要掌握正确的启动、换挡、刹车等操作方法并且不断熟悉车辆性能就能在道路上安全、畅快地骑行。

干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。

干式离合器和湿式离合器是相对于双离合变速箱而言的，双离合变速箱是现在最流行的变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱相似，只是有两套离合器分别控制奇数档和偶数档。

双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。

干式双离合器的离合器片没有浸泡在变速器油中。该变速器的离合器片依靠空通过底盘的空气来散热。

湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，用来散热。

湿式双离合变速箱比干式双离合变速箱能承受更大的扭矩，干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱更快。

湿式双离合变速箱的稳定性和可靠性优于干式双离合变速箱。

干式双离合变速箱一般用于功率较小、排量较小的涡轮增压发动机，湿式双离合变速箱一般用于功率较大的涡轮增压发动机。