凯越汽车头枕究竟该如何调节

调节凯越的头枕主要有上下调节与部分车型的角度调节两种方式同时要关注高度、角度及固定状况等要点。上下调节时按住头枕支柱上的按钮或卡扣就能将头枕移至合适高度让头枕顶部与头部中心大致对齐。角度调节则需借助特定机关或按钮。此外调节时车辆要静止还要注意高度合适、缩小与后脑勺距离并确保固定以此提供舒适与安全保障 。

调节头枕高度前需先调整座椅角度让背部尽可能直立座椅靠背保持微微后倾使头颈部与身体角度更为平缓这样能获得更好的缓冲效果。当座椅调整好后再将头枕高度调整至与头部平齐或者让头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行。这是因为过高的头枕高度在车辆发生碰撞时无法有效缓冲头部受到的冲击力而过低的头枕高度则可能在碰撞瞬间导致颈椎受到极大伤害甚至折断。

另外后脑勺与头枕之间的距离也不容忽视尽量保持在4厘米左右为宜。若条件允许还可以安装颈枕来进一步保护颈部。在完成头枕角度和高度的调整后一定要仔细检测头枕的固定状况。将头枕固定在高度卡位中确保其不会出现摇晃的情况如此才能全方位保障乘客头部的安全与舒适。

总之正确调节凯越的头枕需要综合考虑高度、角度以及固定情况等多个因素。通过合理调节能让头枕在车辆行驶过程中充分发挥作用为驾乘人员提供舒适的支撑更在关键时刻有效保护头部和颈椎减少伤害。

● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击 

有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。

● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断

也有的车主或乘客喜欢将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部，避免疲劳。头枕高度调节过低，所带来的后果会更加严重：当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。

● 首先调整座椅角度，使背部尽可能直立

 在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾。

● 头枕高度应与头部平齐

上文已经提到，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

● 后脑与头枕的间距要尽可能小

从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。

● 头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固

按照以上的步骤调节好座椅角度和头枕高度后，应将头枕固定好在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃，并且两根插销插入的长度要相等。

总结：汽车头枕并不仅仅是为了营造舒适感，在紧急情况时对车内乘员起到关键的保护作用才是汽车头枕的价值所在。所以，我们在日常用车的过程中，应该注重头枕高度的调节，让头枕成为保护我们的装置，而不要只关心头枕是否让自己舒服。