普拉多的越野性能究竟如何

普拉多的越野性能相当出色。它搭载 2.4T 混合动力系统综合功率达 243kW峰值扭矩 630N·m动力输出强劲且起步、低速行驶更平顺。其采用非承载式车身结构和全时四驱配备高低速四驱切换、后差速锁等脱困能力强。接近角、离去角和通过角较大车身坚固。底盘采用 GA F 平台还搭载 EPS 电动转向系统通过性与驾驶体验兼顾在复杂路况也能自如驰骋 。

在动力输出上2.4T涡轮增压发动机配合8挡手自一体变速箱带来了迅速的动力响应。当你在越野途中需要加速冲坡或者摆脱困境时只需轻轻踩下油门发动机就能立刻做出反应低速时也能拥有明显的推背感整个加速过程不仅平顺而且持续有力同时还具备高效的动力输出以及优异的燃油经济性减少了长途越野时对燃油补给的担忧。

其全时四驱系统与托森式差速器相辅相成在泥泞、荒原沙地、雪地等路况下四轮都能获得足够的驱动力和抓地力。30°的接近角、21°的离去角和780mm的涉水深度让普拉多面对各种复杂地形都能从容不迫。无论是翻越陡峭的山坡还是趟过湍急的河流它都有足够的能力应对。

底盘部分前双叉臂独立悬挂和后整体桥非独立悬挂的组合能有效地吸收震动。在经过崎岖不平的路面时车内的驾乘人员不会感受到过于强烈的颠簸保证了舒适性。而蠕行模式和后桥差速锁的配备更是让低速越野变得轻松自如即使是面对极其恶劣的路况普拉多也能稳步前行。

普拉多凭借强劲的动力、优秀的四驱系统、出色的通过性以及可靠的底盘悬挂在越野领域树立了良好的口碑是众多越野爱好者信赖的伙伴能够陪伴他们探索各种未知的远方 。

丰田普拉多就是我们常说的“霸道”，丰田陆地巡洋舰就是我们常说的“陆地巡洋舰”。事实上，丰田陆地巡洋舰是一个有着悠久历史的汽车系统。经过60多年的淘汰和进化，它终于发展成为三大分支:陆地巡洋舰PRADO、FJ巡洋舰。

陆巡比霸道车身大一圈，轴距更长。“霸道”的主体结构与鲁迅相似，也就是说，我认为它是“鲁迅”的简化版。但与陆巡纯粹的硬派越野风格不同，“霸道”倾向于城市SUV风格，轴距短，发动机排量和配置基本低于陆巡。

丰田普拉多搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，标配兼职四驱系统，采用非承载式车身。价格区间为44.38-61.58万元。2018款丰田普拉多长4840毫米，宽1885毫米，高1890毫米，轴距2790毫米。

丰田LAND CRUISER（兰德酷路泽）搭载4.0L V6自然吸气发动机和4.6L V8自然吸气发动机，匹配5挡手自一体或6挡手自一体变速箱，标配全时四驱系统和托森式差速锁，使用非承载式车身，售价区间为77万-119万元。2016款丰田兰德酷路泽长5170mm，宽1975mm，高1930mm，轴距为2850mm。