怎样正确安装涡轮增压器

安装涡轮增压器是个复杂且技术含量高的活儿需按严格步骤进行。首先要全面评估发动机考量其机械结构、冷却系统能否承受压力与温度变化依据发动机排量、功率需求等选适配的涡轮增压器。安装时要准确固定涡轮增压器本体保证进排气管道密封、中冷器连接良好、润滑油路和冷却水路畅通。安装后还需调整增压压力、校准 ECU 等进行调试。

具体操作时先将车开到举升机上升起并拆掉下护板不同车型要视情况拆除进气管路下方的回水管和挡板同时放空全车的防冻液和机油。接着拆除排气头段与涡轮连接处的螺栓注意断开相关氧传感器插头有的车型还需取下排气头段。在水箱位置拆除涡轮与中冷器连接部分前同样要放空防冻液和机油防止渗漏。若安装K04涡轮器这类与排气芭蕉为一体的可能还得拆除右轮以及右轮半轴 。

新涡轮安装时将替换套件放至指定位置上紧螺丝、连接管路把拆除的零件复位。安装密封垫时要让突起侧边朝向涡轮增压器并在螺栓或双头螺柱螺纹上涂覆防粘结复合剂。对于特定发动机如康明斯发动机带外置中冷器的安装时要确保涡轮增压器在发动机上的位置正确且朝向符合要求。

硬件安装完毕后添加水和油进行试车对车辆电脑进行调教清除故障码让车辆适应新的涡轮增压器。此外普通汽车加装涡轮增压还需同时更换火花塞、缸线、高压包等对电脑、传感器等多处进行修改。

总之安装涡轮增压器不仅要严格遵循步骤注重细节确保每个环节安装到位同时也要充分考虑车辆自身的条件限制。安装完成后还要做好调试工作如此才能让涡轮增压器更好地发挥作用提升车辆性能。

涡轮增压器增压器分类

汽车要跑得快，就必须要有强劲的动力。目前汽车的动力系统可粗分为自然进气系统及增压进气系统两大类。在欧洲跑车中，除了宝马汽车公司依然坚持使用自然进气发动机外，其他各汽车公司为了提升车辆的动力性能，纷纷采用增压系统，例如：奔驰跑车使用机械增压系统，绅宝汽车则为涡轮增压的开山鼻祖。近年日系汽车也开始大量采用涡轮增压技术。自然进气系统没有安装任何形式的增压器，只是利用活塞下行所产生的负压来吸进混合气。虽然自然进气系统通过可变气门正时系统能够得到较大的马力输出，但动力的提升很有限。为了有效增加发动机的输出功率，采用增压系统可说是最有效的方式。

最常见的发动机增压系统有机械增压与废气涡轮增压两种。