怎样才能让喇叭发出震撼的重低音效果

要让喇叭发出重低音效果需从多方面着手。首先喇叭自身质量是基础优质重低音喇叭尺寸大、磁体强、振膜佳。其次要合理匹配音响系统功率功率大小影响低频响应。再者利用分频器分配音频信号还可添加吸音材料优化车内声学环境。此外调整均衡器等参数、增加低音炮、更换低音喇叭等都是可行之法。通过这些措施能让喇叭呈现出令人满意的重低音。

喇叭自身质量的优劣直接关系着重低音效果的呈现。通常来说大尺寸的喇叭能更轻松地驾驭低频信号而强大的磁体则为振膜的稳定振动提供坚实后盾。优质的振膜材质与精心设计的结构能够更好地处理低频声波让声音更加醇厚有力。

音响系统功率恰似喇叭发声的“动力源泉”。功率越大推动喇叭产生强烈低频响应的能力就越强。不过并非功率越大就越好功率过大容易导致声音失真。一般而言50W以下的音响系统低音表现较为微弱50W 100W能带来一定的低音效果但震撼力稍欠100W及以上的功率可产生强烈的低音冲击不过在实际应用中一定要注意与喇叭合理匹配并精细调试。

分频器如同音频信号的“智能分配器”能将不同频段的音频信号精准地分配到相应的喇叭单元从而提升整体音质让重低音在整个音频体系中找到恰当的位置。车内环境对重低音效果的影响也不容小觑添加吸音材料能够有效减少车内的声波反射和杂音干扰优化声学环境使重低音更加纯净清晰。

此外增加一个适配的低音炮或是更换为专门的低音喇叭再结合音响系统的EQ设置调整都能显著增强低音效果。若有足够的技术知识和经验对喇叭本身进行诸如增加磁铁强度、改变振膜材质等修改也能挖掘出喇叭的重低音潜力若经验不足则最好寻求专业人士帮助。

总之让喇叭发出重低音效果是一个系统工程需要综合考虑喇叭质量、音响功率、分频器、车内环境等诸多因素并通过合理的调试与优化措施才能让喇叭释放出令人陶醉的重低音魅力。

大众途观L整体风格简洁、明快、运动，并加入了一些镀铬装饰，让整车看起来更加高端。大众途观L的配置相比上一代产品有了很大的升级，从而进一步提高了汽车的安全性和舒适性。但是大众途观L原车使用的声场喇叭一般，原车隔音效果不是特别理想，所以车主来到汽车音响改装店改装了一台符合自己要求的汽车音响。

改装车——大众途观L

修改前选择德国ES165.3三分频作为声场。这是一套高灵敏度的音响音箱，原车主机直接推送就能带来非常理想的音乐效果，车主一听到就会爱上它。声场后采用同品牌的AK165.2作为声场的补充，前后声场的一致性也会让听音效果更好；低音搭配一个Essot备胎，解决低音不足的问题。最后，两个埃索P4四通道功率放大器为整个系统保驾护航。

配置列表

为了降低车内噪音，技术人员用高能隔音材料对车的门板、底盘、后备箱进行了细致的隔音处理。

前声场安装德国ES165.3三分频。

德国ES165.3三频中低音单元细节图

高音声场前a柱效应的显示

声场安装后，德国ASSOT AK165.2将频率一分为二。

Aisote功率放大器和DSP安装

Aisote备用轮胎低音安装

点评:隔音、音响升级后，大众途观L车内噪音得到了有效抑制。合适的声音所表现出来的音乐更加丰富，低频感充足，高音灵巧有很好的自然表现力。

配置列表:主机:原车/前声场:ES165.3三分频/后声场:AK165.2二分频/功放:两组四声道/低音:德国埃索特备胎一低音/隔音:大能量红标、超级温莎/线材:德国埃索特蓝海/技术:三分频a。