专业解析：汽车空调氟表该如何正确使用

正确使用汽车空调氟表需在车辆熄火且空调系统关闭一段时间后将氟表高压、低压接头分别与汽车空调系统的高低压管紧密相连打开氟表阀门读取压力值。汽车空调氟表用于测量空调系统压力以此判断其工作状态与故障情况。使用时不仅要提前检查表头、指针、连接管路等了解接口和量程还需关注不同工况下压力的正常范围谨慎操作。

连接好氟表并打开阀门后就可以读取压力值了。正常工作时高压侧压力通常在15 18bar之间低压侧压力在2 3bar之间 。不过不同的运行工况下压力范围会有所波动。比如怠速时高压侧1.3 1.5 MPa、低压侧0.15 0.25 MPa中速时高压侧1.5 1.7 MPa、低压侧0.2 0.3 MPa高速时高压侧1.7 2.0 MPa、低压侧0.25 0.35 MPa。一旦压力值出现异常那就需要根据情况进行充氟或排氟操作。

若检测后发现需要充氟这时候要将制冷剂瓶与氟表的中间接口紧密连接。缓慢打开阀门密切观察压力的变化。充氟过程一定要慢慢来不能着急。加一点氟后让空调运行10分钟左右再去测量压力和电流若仍未达到标准就分次添加切不可仅以当时的压力和电流为判断标准。

在整个使用汽车空调氟表的过程中还有一些安全注意事项不能忽视。要避免制冷剂接触到皮肤和眼睛因为制冷剂一旦接触可能会对人体造成伤害。同时要远离明火和高温保持操作环境通风良好。充氟完成后要及时关闭阀门拆下充氟表并妥善存放。

汽车空调氟表的正确使用能为汽车空调系统的维护与故障诊断提供关键依据。只有严格按照规范流程操作关注压力变化做好安全防护才能让汽车空调系统始终保持良好的运行状态为我们营造舒适的驾驶环境。

车空调是车主的知心伴侣，但如果你不了解，这个知心伴侣会经常玩弄自己的脾气，甚至伤害车主的身体。几位经验丰富的汽车维修专家向广大车主指出了使用空调整的八大误区。使用汽车/

1空 Clean 空仅在调节性能较差时进行调节。

有些新手总是要等到空调整无效后，再记得清洗空调整，这是不对的。北京三元桥丰田汽车销售服务中心副技术总监张力维指出，空滤清器要定期更换，因为北京春季灰尘多、絮状物飞扬，会粘在滤清器上，容易滋生细菌，使空滤清器发霉，所以最好每年春季后更换一次。此外，冷凝器应定期清洗，水箱应拆除，以便清洗彻底。

2空随意调整出风口方向。

有些车主在使用空空调时不注意调节空空调的方向，不利于空空调的最佳效果。张力维指出，根据冷空风下沉、热空风上升的原理，正确的做法是开空调时出风口向上转，开暖气时出风口向下转。

3错误整个冬天都不会打开空。

有些地区的冬天比较暖和，有些车主整个冬天都不用空键。北京首汽丰田汽车销售服务有限公司张立东师傅指出，空长时间不调整会导致其橡胶圈老化，空调整内部零件的润滑油也会干透。定期启动空调整可以使各部件接受润滑油并保持良好状态，所以冬季最好每周启动空调整。

4误区:长时间开启空

有些车主上车后经常开着空开关。张立东指出，长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，从而对制冷系统造成损失。因此，每次使用空开关不应花费太长时间。如果车内温度已经达到舒适温度，可以关闭空开关。

误区:夏天上车立即启动内循环。

炎热的夏天，很多车主习惯一上车就开启空内循环，以为这样可以让车内温度降得更快。北京中远丰田销售服务有限公司总工程师李静香指出，由于车内温度高于车外温度，效果不好。刚进入车内时，应打开车窗通风，并启动外循环，将所有热空气排出。车厢内温度下降后，将由内循环代替。

6误区:长期打开内环

李静香指出，由于内循环是汽车密闭空车厢内空气体的循环，车内氧气含量会不断下降，如果气缸内的汽油没有完全燃烧，发动机内未燃烧的一氧化碳可能会泄漏到车内，这样车内空气体的质量会越来越差，甚至对人体造成伤害。所以先启动一会内循环，再启动一会外循环，让新鲜空空气进入车厢。这也是你开着内循环睡不着车的原因。

7误区先关火再关空调节

有些车主在关掉发动机后经常会想到关掉空。李静香指出，这样对发动机有害，因为下次车辆启动时，发动机会以空的负荷启动，这样高的负荷会损坏发动机。因此，空开关应在每次停车后关闭再关闭，空开关应在车辆启动两三分钟，发动机润滑后再打开。

误解切勿使用大风量。

有些车主很少或从来不把空调到大风量，因为他们不喜欢调到高挡时的噪音。李静香指出，空空调使用时，会吸入大量灰尘，定期开启强风可以将空空调风道内表面的浮尘吹出，这是保持空空调清洁的简单方法。此外，还应使用专用风管清洗液进行杀菌、清洁和除臭。